Значение центров автосервиса в сфере услуг.

Автосервис — это все то, что обеспечивает использование, эксплу­атацию, поддержание и восстановление работы автомобиля в течение всего "жизненного" цикла. Автосервис включает в себя несколько сис­тем. Как инфраструктура автомобильного транспорта он вбирает в себя все подсистемы, которые в совокупности обеспечивают социаль­ную и экономическую эффективность автомобиля. Автосервис в узком понимании слова — это подсистема поддер­жания работоспособности и восстановления автомобиля в течение всего срока эксплуатации. Ее составляющие: информационная систе­ма о клиентуре и для клиентуры; подсистема управления запасами; подсистема обслуживания клиентуры; подсистема продажи автомоби­лей, запасных частей и материалов; подсистема технического обслу­живания и ремонта автомобилей. В течение всего срока эксплуатации эта подсистема должна обеспе­чить в пределах требований клиентуры и технических требований автомобиля его исправность, безотказность и максимальный коэффи­циент технической готовности, а также минимальные затраты време­ни клиента на поддержку и восстановление работы его автомобиля.

Требования к автосервису как инфраструктуре автомобильного транспорта вытекают из социально-экономической функции автомо­биля: инфраструктура должна обеспечить самое полное использова­ние его возможностей. Качество автосервиса и в широком и в узком смысле оценивается конкурентоспособностью производителей автомобилей, эффективностью использования автомобилей их владельцами, развитием транспортных возможностей общества со всеми поло­жительными последствиями, которые вытекают из этого, обеспечени­ем безопасности движения и устранением вредных последствий, эф­фективной работой предприятий автосервиса и получением ими дохода.

То, что заложено в автомобиле с точки зрения его возмож­ностей — скорость, грузоподъемность, комфортность, технические ха­рактеристики, — не зависит от автосервиса. Его задача сводится к тому, чтобы в процессе эксплуатации эти характеристики не снижа­лись. Другими словами: эффективность автосервиса определяется тем, насколько он обеспечивает использование возможностей автомобиля (табл. 1).

Таблица 1. Социально-экономическая эффективность автосервиса

Вар 2

Сфера услуг в настоящее время является одной из важных отраслей народного хозяйства призванной удовлетворять индивидуальные запросы и потребности населения страны в различных видах услуг. Сфера услуг как отрасль экономической деятельности представляет собой совокупность организаций, цель которых – оказание разнообразных платных услуг по индивидуальным заказам населения. Таким образом, сфера услуг решает важнейшие социально-экономические задачи и ее значение в жизни общества неуклонно возрастает. Одним из видов таких услуг являются услуги автосервиса.

Автосервис в жизненном цикле транспортных средств играет доминирующую роль.

Автомобиль в процессе эксплуатации может находиться в одном из следующих состояний:

- исправном – состояние, при котором он соответствует всем требованиям НТД; если автомобиль не соответствует хотя бы одному требованию НТД – считается неисправным;

- работоспособном – состояние автомобиля, при котором он соответствует лишь тем требованиям, которые характеризуют его способность выполнять заданные (транспортные) функции без угрозы безопасности движения; при несоответствии автомобиля хотя бы одному из требований, характеризующих его способность выполнять транспортную работу – считается неработоспособным.

Предельное – состояние автомобиля, при котором дальнейшее его применение по назначению недопустимо, восстановление исправности или работоспособности невозможно или экономически нецелесообразно.

Техническим обслуживанием АТС является комплекс операций по поддержанию автомобилей в работоспособном состоянии и надлежащем виде, обеспечению надежности и экономичности работы, безопасности движения, защите окружающей среды, снижению интенсивности ухудшения параметров технического состояния, отказов и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения.

На российском рынке сервис самый перспективный бизнес. В последние годы спрос на сервис техники резко увеличивается по следующим причинам:

- сотни тысяч новых предприятий, приобретающих технику, не обзаводятся ремонтной базой, рассчитывая на сервис производителей;

- потребители новейших моделей не могут ремонтировать их сами, не желая затрат на специальное оборудование и обучение ремонтников;

- средние старые предприятия, стараясь снижать себестоимость продукции, избавляются от ремонтных цехов, предпочитают обслуживать автомобили в сервисных фирмах;

- крупные предприятия, сохраняя ремонтные мощности, не хотят иметь запасных деталей, предпочитая срочные поставки со складов автосервиса;

- частные владельцы автомобилей не хотят тратить время на ремонт машин.

Ввиду роста парка машин и переориентации владельцев машин с самообслуживания на ремонт в автосервисных предприятиях, остро дефицитными стали профессии ремонтников, спрос на сервис намного превышает предложение. Рынок остро нуждается в скорейшем увеличении ремонтных и сервисных предприятий. На российском рынке автосервиса проявились и будут нарастать следующие тенденции:

- рост спроса на сервис АТС;

- сокращение объема работ по ТО вследствие появления все более качественных машин с меньшим объемом обслуживания;

- сокращение объема механических работ вследствие введения в конструкции машин долговечных и износостойких деталей;

- увеличение объема кузовных и малярных работ вследствие увеличения количества аварий из-за возрастающей плотности движения на дорогах;

- увеличение объема работ по дополнительному оборудованию, обеспечивающему повышенный комфорт водителю и пассажирам;

Техническим обслуживанием АТС является комплекс операций по поддержанию автомобилей в работоспособном состоянии и надлежащем виде, обеспечению надежности и экономичности работы, безопасности движения, защите окружающей среды, снижению интенсивности ухудшения параметров технического состояния, отказов и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения.

В динамике нарастания скорости изнашивания (h, мм/сек) деталей, узлов и агрегатов автомобилей следует выделить три основных периода, характеризующие их жизненный цикл:

I период – приработка, повышенная скорость износа;

II период – относительная стабилизация износа;

III период – ускоренная изнашиваемость деталей АТС.

Нарастание скорости износа в I период связано с приработкой трущихся поверхностей после механической обработки поверхностного слоя деталей – образование определенного микрорельефа.

На II периоде эксплуатации после формирования микрорельефа на поверхностях трения скорость изнашивания деталей относительно стабилизируется.

В процессе эксплуатации автомобиля наступает момент, когда интенсивность износа деталей вновь возрастает и в определенное время Ти интенсивность износа приобретает аварийный характер (III период). Этот критический момент важно уловить, что само по себе непросто. Эксплуатацию автомобиля следует прекратить, так как в результате аварийного износа стихийно увеличиваются зазоры в сопряжениях, появляются удары, стуки, которые вызывают разрушения отдельных деталей, узлов и агрегатов автомобиля.