Заходи безпеки при виконанні робіт з застосуванням колійних машин.

Загальні положення безпеки при експлуатації колійних машин.

До експлуатації допускаються машини і механізми, які пройшли технічний огляд і випробування у відповідні терміни. Відповідальність за дотримання вимог безпеки і пожежної безпеки персоналом покладається на керівників даної машини (начальник, головний механік, інженер-технолог або машиніст). Усі особи, які допущені до обслуговування колійної машини, повинні мати документи на право керування та про складення іспитів з техніки безпеки й охорони праці у відповідні терміни.

Колійна машина має бути обладнана справними вогнегасниками, що розташовані в легкодоступному місці. Обслуговуючий персонал має бути забезпечений спеціальним одягом.

Перед запуском двигуна та випробуванням гальм необхідно впевнитися в тому, що відсутні люди під машиною чи поряд з нею. Перед пуском робочих органів і початком руху машиніст (помічник машиніста) має подати звуковий сигнал. Під час прямування колійних машин самотужки або в складі поїзда робочі органи мають бути приведені в транспортне положення.

Забороняється:

передавати керування іншій особі, яка не має права на керування;

приступати до роботи при несправних гальмах, ходових частинах, звукової й світлової сигналізації;

проводити роботи з ремонту та усунення несправностей під час роботи машини, механізмів, силового привода;

зберігати та перевозити в кабінах машини легкозаймисті речовини;

перевозити працюючих на колійних машинах;

палити в кабіні машини та поблизу неї, користуватися відкритим вогнем під час обслуговування та поряд з машиною;

сідати чи сходити з машини під час руху та знаходитися на приступках чи робочих органах.

Заходи безпеки при виконанні робіт з застосуванням колійних машин.

Під час роботи колійних машин працівникам забороняється:

знаходитися в межах зони дії робочих органів машини після подання машиністом звукового сигналу про початок роботи;

підлазити під машини для переходу колії на інший бік;

сідати чи ставати на робочі органи машини;

йти попереду чи позаду розкритих крил, а також знаходитися поблизу їх відкривання чи закривання;

знаходитися на міжколійї під час проходу поїзда по сусідній колії;

Зокрема, забороняється:

під час роботи виправно-підбивально-оброблювальної машини (ВПО-3000) провадити колійні роботи спереду неї в межах 25 м;

під час роботи шпалопідбивальної машини (ШПМ-02) циклічної дії знаходитися ближче 5м спереду і ззаду машини. При цьому зняття колійних домкратів, на яких виправляють колію перед машиною, допускається тільки після повної зупинки машини;

під час роботи з виправно-підбивально-рихтувальною і баластоущільнювальною машинами знаходитися на відстані менше 1 м від робочих органів машини;

під час робіт з застосуванням щебінь баластоочисних машин знаходитися на відстані менше 5 м попереду і позаду щебенеочисного пристрою; на відстані менше 2м від підрізного ножа, що опускається чи піднімається, а також знаходитися збоку викиду забруднень;

під час роботи колійного струга знаходитися спереду і ззаду крила ближче 10 м;

виконувати роботи спереду і ззаду колієукладача на відстані ближче 25 м; знаходитися під піднятими рейками та ближче 2 м збоку від них;

під час роботи хопер-дозаторів знаходитися всередині кузова та в зоні підіймання й опускання дозаторів при включеному повітрі; пролазити через відкриті люк і кузов;

під час роботи думпкарів знаходитися всередині кузова та в зоні підіймання й опускання кузова при включеному повітрі; проводити очищення кузова під час руху;

під час роботи снігоочисників знаходитися ближче 5 м з протилежного боку від викиду снігу, а також на відстані ближче 30 м спереду нього.

Під час роботи з колієукладальними кранами забороняється:

виконувати колійні роботи спереду розбірного поїзда на відстані ближче 25 м від першої одиниці та ззаду останньої одиниці, що рухаються;

знаходитися на рейковій ланці і під нею при її підійманні, опусканні і переміщенні, а також ближче 2 м збоку від неї;

проходити між навантаженими пакетами, а також знаходитися між ними при перетяжці чи пересуванні поїзда;

знаходитися на відстані ближче 10 м від троса при перетяжці пакетів.

Під час стикування рейок необхідно утримувати їх зверху за головки на відстані не ближче 40 см від стику, при цьому працівники мають стояти так, щоб їх ноги були за межами шпал рейки, що укладається При укладенні довгомірних рейок безстикової колії за допомогою крана і пристроїв для насування працівникам знаходитися в зоні натягу тросів забороняється.