Понятие и классификация основных и оборотных средств; источники формирования и воспроизводства основных и оборотных средств

Средства производства подразделяют на основные и оборотные. Основные средства— средства труда (здания, сооружения, машины, оборудование и т.д.). В процессе производства они не изменяют первоначальную натуральную форму, переносят свою стоимость на вновь созданную продукцию или выполненную работу по частям, по мере физического износа, так как находятся и используются на предприятии в течение многих циклов производства.

Классификация основных средств: земельные участки и объекты природопользования; здания; сооружения; машины и оборудование; транспортные средства; производственный и хозяйственный инвентарь; рабочий скот; продуктивный скот; многолетние насаждения; другие виды основных средств.

По назначению выделяют производственные и непроизводственные основные средства.

Производственные ОС – непосредственно участвующие в производственном процессе или создающие условия для его нормального осуществления. Непроизводственные ОС – жилые дома, детские сады и ясли, школы, поликлиники, больницы. ОС. Учитываются в натуральной и стоимостной форме.

Оборотные средства— предметы труда (нефтепродукты, корма, семена и т. д.). Они полностью переносят свою стоимость на произведенную продукцию или выполненные работы, видоизменяются и потребляются за один цикл производства. Оборотные средства состоят из производственных оборотных фондов и фондов обращения. Производственные оборотные фонды подразделяются на следующие группы. Производственные запасы: корма, подстилка; семена, посадочный материал; молодняк животных, животные на откорме; запасные части для ремонта основных средств; нефтепродукты, твердое топливо; минеральные удобрения; медикаменты, средства дезинфекции; строительные материалы для основной деятельности; тара и упаковочные материалы; сырье для переработки на подсобных предприятиях; вспомогательные материалы; малоценные и быстроизнашивающиеся предметы.

Незавершенное производство (затраты): посев озимых культур, подъем зяби, обработка паров; внесение удобрений, известкование и гипсование почв, снегозадержание; уход за многолетними насаждениями после сбора продукции, работа в питомниках до получения саженцев; зарыбление водоемов; стоимость яиц, заложенных в инкубаторы, на конец года, затраты по незаконченной инкубации; запасы меда и сахара в ульях для зимнего кормления пчел; незавершенное производство на промышленных предприятиях и в ремонтных мастерских.

Расходы будущих периодов — затраты на строительство и оборудование: временных летних лагерей на пастбищах; навесов и площадок для очистки и хранения зерна; временных помещений для установки доильных аппаратов в пастбищный период; летних кухонь, столовых на полевых станах и т. д. Фонды обращения — готовая продукция на складах, товары в фирменных магазинах, средства в расчетах, а также денежные средства, находящиеся на счетах в банке и в кассе. В процессе производства основные производственные средства изнашиваются. Различают два вида износа — физический и моральный. Физический износ -постепенная утрата ОС технико-эксплуатационных свойств и потребительной стоимости. Это происходит как в результате производственного использования, так и под влиянием сил природы (атмосферные осадки, воздействие солнечных лучей, перепады температуры и т. д.). При полном износе их ликвидируют и при необходимости заменяют новыми, частичный износ может возмещаться путем ремонта. Моральный износ обусловлен научно-техническим прогрессом и состоит в том, что физически еще годные к эксплуатации основные средства становится экономически менее выгодно использовать. Постепенное изнашивание основных средств требует их систематической замены и обновления, и определенных денежных затрат. Один из источников этих вложений формируется в результате амортизации основных средств. Для возмещения износа основных средств их стоимость частями в виде амортизационных отчислений включается в издержки производства. Амортизация — это процесс постепенного переноса стоимости основных средств на вновь создаваемую продукцию в виде амортизационных отчислений, направленных на дальнейшее воспроизводство потребленных средств. Амортизационные отчисления служат денежным выражением начисленного износа.

Воспроизводство ОС — это процесс их восстановления и обновления путем создания и приобретения новых, реконструкции, технического перевооружения, модернизации и ремонта действующих. При этом решаются такие задачи, как возмещение выбывающих по различным причинам ОС, совершенствование их структуры, увеличение количества и повышение качества используемых средств труда. Различают две основных формы воспроизводства ОС — простое и расширенное.Простое воспроизводство осуществляют путем замены износившихся, устаревших объектов или посредством их ремонта. Расширенное воспроизводство осуществляют посредством нового строительства, приобретения современных и более производительных средств, реконструкции и технического перевооружения, модернизации эксплуатируемых машин и оборудования.

Источники формирования оборотных средств могут быть собственные и заемные (привлеченные).

К собственным источникам относятся уставный капитал, прибыль предприятия и так называемые устойчивые пассивы. Заемные источники: кредиты банков, кредиторская задолженность, средства целевого финансирования до их использования по прямому назначению, прочие пассивы. Привлечение заемных средств — обычная практика, которая способствует повышению эффективности деятельности предприятия. Формирование оборотных средств.Для обеспечения бесперебойной и ритмичной работы предприятия необходимо знать потребность в оборотных средствах. Плановую потребность в оборотных средствах определяют путем их нормирования. Все оборотные средства подразделяются на нормируемые и ненормируемые. Нормируемые - оборотные производственные фонды (производственные запасы, незавершенное производство и расходы будущих периодов), готовая продукция, товары на складе. Ненормируемым -товары отгруженные, денежные средства и средства в расчетах. При нормировании оборотных средств они могут быть выражены как в натуральных, так и в стоимостных измерителях.

17. Обоснование потребности предприятия в тракторах, комбайнах, др. сельскохозяйственных машинах и орудиях с учетом рационального комплектования машинно-тракторного парка: годовой и на отдельные виды работ (посев, уборка и т.д.)

Использование машинно-тракторного парка, автотранспорта, а также гужевых средств отражает общие особенности ведения сельскохозяйственного производства. Потребность хозяйства в тракторах, комбайнах, автотранспорте, а также в гужевых средствах определяют на основе технологических карт по отдельным видам продукции сельского хозяйства. На основе технологических карт в сельскохозяйственных предприятиях составляется план проведения механизированных работ, как правило, на календарный год.

Необходимое количество тракторов определяется общим объемом тракторных работ и нормами выработки тракторов за год. Метод определения основан на укрупненных показателях. Все виды тракторных работ переводят в условные эталонные гектары. Затем общий объем тракторных работ по хозяйству делят на сезонную норму выработки одного трактора в условных эталонных гектарах и получают количество физических тракторов (по маркам). Суммарный переводной коэффициент для различных сельскохозяйственных культур устанавливают в каждом хозяйстве на основе технологических карт, в которых предусматриваются принятая система агротехники и уровень механизации производственных процессов при возделывании сельскохозяйственных культур.

Общий объем тракторных работ в условных эталонных гектарах определяют путем умножения суммарного коэффициента на проектную посевную площадь сельскохозяйственных культур и многолетних насаждений.

Помимо полевых работ тракторы используют на транспортных и других работах. Такие работы (прочие) составляют в среднем 15—20 % общего объема полевых работ. В хозяйстве экономически целесообразно иметь не более трех марок тракторов.

Потребность в зерноуборочных комбайнах рассчитывают, исходя из площади уборки зерновых, подсолнечника, однолетних и многолетних трав на семена. Зная сезонную норму выработки одного комбайна и площадь уборки этих культур, можно определить необходимое количество комбайнов.

Пример. Площадь зерновых и подсолнечника в хозяйстве составляет 2000 га. Сезонная норма выработки комбайна «Нива» 246 га. Следовательно, хозяйству требуется 8 комбайнов (2000:246).

Зная количество тракторов, комбайнов и оптовые цены на них, определяют их общую стоимость. Потребность в автомашинах зависит от объема перевозимых грузов (т) и расстояния, на которое они перевозятся (км). Объем транспортных работ (ткм) — произведение объема перевозимых грузов на расстояние перевозки.

Объем перевозимых грузов зависит: от объема производства валовой и товарной продукции во всех отраслях хозяйства; потребности хозяйства в топливе и смазочных материалах, минеральных и органических удобрениях, семенах и т. д.; объема транспортных работ по обслуживанию отраслей животноводства, а также количества завозимых в хозяйство строительных материалов.

В зависимости от пунктов отправления и назначения грузы подразделяют на внутрихозяйственные и межхозяйственные.

Внутрихозяйственные грузы перевозятся с полей на усадьбу и обратно, из одной бригады (отделения) в другую и т. д. Некоторую часть продукции в течение года перевозят внутри хозяйства несколько раз. В объем внутрихозяйственных перевозок включается вся валовая продукция сельского хозяйства (за вычетом зеленой массы всех пастбищ, продукции животноводства) с учетом коэффициента повторности.

К межхозяйственным грузам относятся товарная продукция хозяйства, вывозимая в пункты реализации, а также грузы, завозимые в хозяйство: топливо, смазочные материалы, минеральные удобрения, запасные части, строительные материалы, корма промышленного производства и т. д.

Общий объем грузоперевозок по растениеводству и животноводству определяют путем суммирования объемов внутрихозяйственных и межхозяйственных перевозок.

К общим транспортным работам добавляются прочие, к которым относятся перевозка людей, стройматериалов и других трудно учитываемых грузов (15—20 % общего объема).

Затем устанавливают объем грузоперевозок, который могут выполнить тракторы и гужевой транспорт (рабочие лошади). Тракторами будет выполнен объем транспортных работ, соответствующий «прочим работам» в растениеводстве. Объем «прочих работ» в условных эталонных гектарах переводится в тонно-километры с использованием коэффициента 12,5. Так, если объем «прочих» тракторных работ равен 7000 га, то при переводе в транспортные работы он составит 87 500 ткм (7000 • 12,5).

В период напряженных транспортных работ, например во время массовой реализации продукции, для перевозок может привлекаться автотранспорт заготовительных и других организаций.

18. Планово-предупредительная система технического обслуживания машинно - тракторного парка: содержание системы, виды ремонтов и ТО, их определение, затраты на ремонт и ТО

При эксплуатации или хранении машин, оборудования, используемых в АПК, под действием многих факторов (нагрузка, состояние окружающей среды и т.д.) непрерывно изменяется техническое состояние агрегатов, сборочных единиц: изнашиваются детали, нарушаются зазоры в соединениях, изменяются физико-механические свойства материала деталей и т. п. Для поддержания оборудования в исправном состоянии, предупреждения преждевременного износа деталей, обеспечения нормативных сроков их службы, сокращения эксплуатационных затрат существует планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Она предусматривает техническое обслуживание (ТО), текущий ремонт (ТР) и капитальный ремонт (КР).

Техническое обслуживание(ТО) представляет собой совокупность обязательных операций по очистке, проверке, регулированию, смазыванию и креплению деталей и сборочных единиц через определенные периоды работы машины с целью обеспечения ее работоспособности и предупреждения преждевременного износа, а также для экономичной ее работы.

Техническое обслуживание выполняют при обкатке, использовании и хранении машин. Различают ежесменное, номерное (ТО-1, ТО-2, ТО-3) и сезонное техническое обслуживание.

Ремонт— это комплекс операций, направленных на восстановление работоспособности и ресурса машин, оборудования или их составных частей. Он включает в себя контрольно-диагностические, очистные, разборочно-моечные, дефектовочные, слесарно-механические, сварочные, жестяницкие, сборочные, регулировочные, обкаточные, окрасочные и другие работы и проводится в плановом порядке через определенное время работы или по потребности с учетом технического состояния машин, оборудования, а также при возникновении неисправностей и отказов (при нарушении работоспособности). Различают текущий и капитальный ремонт.

Текущий ремонт выполняют с целью обеспечения или восстановления работоспособности машин и оборудования в результате замены или восстановления их отдельных частей. Этот ремонт бывает плановый и неплановый. Содержание и организация текущего ремонта различаются для машин круглогодичного и сезонного использования. В зависимости от сложноста работ его выполняют как на месте эксплуатации машины, так и в соответствующих мастерских или на станциях технического обслуживания.

Капитальный ремонт выполняют для восстановления исправности и полного (или близкого к полному) восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых составных частей, в том числе базовых. Различают капитальный ремонт машин и капитальный ремонт их составных частей. При капитальном ремонте выполняют следующие операции: очистку, разборку на составные части, дефектацию, ремонт (восстановление) или замену деталей, сборку, регулировку, обкатку, окраску, испытания.

Наиболее распространенные методы ремонта: необезличенный, обезличенный и агрегатный. Первый сохраняет принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенной машине (оборудованию), второй не сохраняет, третий — разновидность обезличенного, заключается в замене неисправных агрегатов новыми или заранее отремонтированными.

Объем работ по текущему и капитальному ремонтам планируют в соответствии со структурой ремонтного цикла, представляющего собой определенную последовательность выполнения операций установленных видов в период между вводом машины в эксплуатацию и первым капитальным ремонтом или между двумя капитальными. Межремонтный период — это время работы машины между двумя ремонтами в этом цикле. Продолжительность ремонтного цикла и межремонтного периода исчисляется в часах фактически отработанного времени, поэтому необходимо вести учет наработки машин и оборудования.

Расчеты между заказчиком и исполнителем производятся: за работы по капитальному ремонту машин — по прейскурантным и договорным ценам; за работы по текущему ремонту — по сметной стоимости, с согласия заказчика с включением нормативных накоплений в размере 8 % полной себестоимости; за работы по техническому обслуживанию — по принятым расценкам.

Техническое обслуживание и ремонт обходятся слишком дорого по той причине, что машиностроительные заводы продолжают выпускать недостаточно совершенные, малонадежные в эксплуатации технику и оборудование. Главный путь решения проблемы — создание и приобретение более совершенной, надежной в эксплуатации техники, что позволит сократить объемы работ по ее техническому обслуживанию и ремонту, а значит, и затраты на их проведение.