Определение толщины наружной обшивки

Толщина наружной обшивки борта и днища S, мм должна быть не менее: ,

где m – коэффициент изгибающего момента, m = 15,8;

а = 0,6 м – расстояние между рёбрами жесткости днища;

а = 0,5 м – расстояние между рёбрами жесткости борта;

b = 1,8 м;

k = 1,2 – 0,5а/b, но не более 1, k = 1;

k_σ – коэффициент допускаемых напряжений;

днище k_σ = 0,6;

борт и 2 борт k_σ = 0,6;

σ_n – расчетный нормативный предел текучести по нормальным напряжениям, МПа; η – коэффициент использования механических свойств (по таблице 1.1.4.3 Морской регистр РФ) – принимаем η = 1,0.

σ_n = 235/η = 235 = 235 МПа;

τ_n = 0,57 σ_n = 0,57·235 = 134 МПа.

Учет износа и коррозии: ∆S = u· (Т – 12), где u – среднегодовое уменьшение толщины связи, мм/год, вследствие коррозионного износа или истирания, принимаемое с учетом условий эксплуатации; Т – планируемый срок службы конструкции, годы.

Днище ∆S = 0,2·(24-12) = 2,4 мм;

Борт ∆S = 0,2·(24-12) = 2,4 мм.

Определяем толщину наружной обшивки (борт, днище и 2 борт).

Днище мм;