ПЕРЕНОСНОЕ КИСЛОРОДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Переносное кислородное оборудование размещено в хвостовой и носовой части самолета, состоит из переносных кислородных баллонов, к каждому баллону прилагается кислородная маска со шлангом, который имеет штуцер подключения к баллону.

Состав кислородного баллона: 1- манометр, показывающий заполнение баллона кислородом (стрелка манометра должна указывать минимальное давление -1600 PSI); 2- два штуцера подключения, «LO»- подача кислорода 2 л. в минуту и «HI» -подача кислорода 4 л. в минуту; 3- вентиль, имеющий положения «ON» и «OFF»; 4-ремень для переноса баллона. Порядок использования: -Снять баллон и маску с крепления; -Извлечь маску из пластикового пакета; -Подсоединить шланг маски к требуемому штуцеру («LO»-2 «HI» -4л.); - Открыть вентиль против часовой стрелки до упора, затем на ¼ оборота вернуть назад для предотвращения заклинивания вентиля в открытом положении;

-Проверить подачу кислорода (сжать мешок, если имеется зеленый индикатор подачи кислорода - он должен быть виден);

-Убедиться в отсутствии посторонних запахов;

-Надеть маску на пассажира;

-Закрепить маску на лице эластичной лентой.

Если пассажир больше не нуждается в кислороде:

- Закрыть вентиль подачи кислорода;

- Снять маску с пассажира;

- Закрепить баллон на месте его хранения;

- Сделать отметку в бортжурнале об использовании кислорода.

Меры предосторожности:

- Доложить Командиру ВС;

-Проконтролировать, что в радиусе 3-х рядов никто не курит;

-Перед тем, как надеть маску, необходимо удалить с лица косметику и обезжирить кожу лица;

-Не допускать разрядки баллона ниже 500 PSI (для минимального остатка кислорода для экипажа в аварийной ситуации и возможности перезарядки баллона);

-Не оставлять пассажира без контроля;

Всегда надо помнить о том, что кислород является взрывоопасным вблизи открытого огня, т.к. поддерживает горение.

Кроме того, в задымленной атмосфере терапевтический кислородный баллон малоэффективен, в этом случае следует использовать дымозащитный капюшон.

Кислородные баллоны емкостью 120 л. предназначены для экипажа, емкостью 311л. и 623л. – для экипажа и пассажиров.

Технические характеристики:

среднее время подачи кислорода

-120л. режим «LO» -45 мин.

-120л. режим «HI»- 25 мин.

-311л. режим «LO»- 120 мин.

-311л. режим «HI» -66 мин.

-623л. режим «LO»-240 мин.

-623л. режим «HI» -133 мин.

Предполетная проверка:

-наличие на борту;

-закреплен;

-стрелка манометра в секторе «FULL» или заполнен не менее, чем на ¾ баллона, давление не менее 1600 PSI;

-наличие маски в стерильной упаковке поблизости кислородного баллона.