Установка и эксплуатация трапов

7.1.1. Перед началом работ производитель работ должен про верить соответствие трапов, сходней характеру выполняемой работы и их исправность.

Эксплуатация судовых трапов и сходней должна соответствовать требованиям РД 31.81.10—75 «Правила техники безопасное на судах морского флота».

7.1.2. Ответственность за техническое состояние судовых трапов, их содержание, установку и правильное использование в период стоянки в порту несет администрация судна. За безопасную уста­новку, освещение и эксплуатацию трапов, установленных на судне и являющихся собственностью порта, ответственность несет адми­нистрация порта (ППК).

7.1.3. Переход с берега на судно и обратно, спуск в грузовые трюмы и подъем из трюмов, переходы по судну разрешаются толь­ко по штатным судовым трапам и сходням.

7.1.4. Все трапы, сходни, лестницы, по которым перемещаются люди, должны быть изготовлены из доброкачественных материалов и в местах установки надежно закреплены во избежание их смеще­ния.

7.1.5. Запрещается пользоваться переносными лестницами вмес­то трапов и сходней.

В отдельных случаях разрешается применение для спуска ра­бочих с палубы судна на груз навесных металлических лестниц высотой не более 6 м, при этом лестницы должны быть надежно прикреплены к комингсу люка или другим жестким конструкциям судна. Металлические лестницы высотой более 3,0 м должны быть оборудованы оградительными дугами с вертикальными связями.

Трапы, используемые для спуска людей в трюм и подъема их из трюма, должны быть жесткой конструкции.

7.1.6. Проходы, трапы, переходные мостки нельзя загромождать различными предметами и грузами. Доступ к неисправным трапам и проходам должен быть перекрыт с вывешиванием надписи о за­крытии

прохода.

7.1.7. Конструкция сходней должна отвечать требованиям ГОСТ 122.012—75.

7.1.8. Опорные ролики сходней следует снабжать козырьками во избежание придавливания ног.

Установка переходных мостков и сходней должна производить­ся с углом наклона не более 30° к горизонту.

7.1.9. О всех обнаруженных неисправностях судовых трапов сле­дует немедленно сообщить вахтенному помощнику капитана судна.

7.1.10. Если судно стоит так, что нижняя площадка трапа на­ходится на высоте 0,5 м и более от причала, с нее должна быть проложена сходня, имеющая поперечные планки и поручни, закреп­ленные на площадке трапа.

Под площадкой трапа и сходней должна быть натянута предо­хранительная сетка, исключающая возможность падения людей в воду.

7.1.11. Если сходни устанавливаются на фальшборт, с палубы судна должен быть поставлен полутрапик с поручнями. Если сход­ни или трапы не имеют на конце специальных катков, на берегу под них необходимо подкладывать железные листы или доски.

7.1.12. На забортный трап с неповорачивающимися ступенями при угле наклона к горизонту менее 30° следует укладывать по всей его длине сходни (во всю ширину ступеней).

7.1.13. При передвижении по трапам запрещается:

а) скопление на маршах и площадках;

б) движение встречных потоков;

в) движение людей по трапам, если над ними перемещается груз;

г) движение «в ногу»;

д) подъем и спуск людей с грузом по сходням и трапам, имею­щим наклон к горизонту более 30°.

7.1.14. При подъеме-спуске с грузом массой от 50 до 80 кг об­щая высота подъема по наклонным трапам не должна превышать 3,0 м; при этом отношение высоты подъема к длине горизонтальной проекции трапа должно быть менее 1 : 3. Подходы к трапам дол­жны быть свободны.

7.1.15. В зимнее время трапы и сходни должны постоянно очи­щаться от снега и льда и посыпаться песком.

7.1.16. У забортных трапов на специально предусмотренных ско­бах должны быть вывешены спасательные круги с линями длиной не менее 27,5 м.

7.1.17. Место установки забортного трапа на причале должно быть чистым, нескользким и иметь свободный доступ.

Палубные грузы

7.2.1. Размещение грузов на палубе судна должно осуществлять­ся под руководством старшего помощника капитана.

Палубные грузы следует укладывать таким образом, чтобы обеспечивались свободный доступ к судовым кранам, лебедкам, трапам, швартовным устройствам и безопасность их работы.

7.2.2. При наличии палубного груза безопасный доступ к грузу, люкам, трюмным трапам, палубным механизмам, а также переход между оконечностями судна и надстройками должны обеспечивать­ся посредством соответствующей укладки груза с сохранением не­обходимых проходов либо установки надежно закрепленных тра­пов, сходней, переходных мостков.

7.2.3. Для передвижения сигнальщика у комингса люка должен быть обеспечен свободный от груза проход шириной не менее 0,9 м.| Это следует учитывать и при погрузке, если в промежуточных портах есть необходимость открывать трюмы без выгрузки палубных грузов.

При невозможности выполнить данное условие вследствие малых расстояний от фальшборта до комингса люка палубный груз следует размещать на крышках люковых закрытий и участках па­лубы, не предназначенных для прохода людей.

7.2.4. Если палубный груз укладывается к судовым леерным ограждениям, фальшбортам или выше их, то следует установить приспособления (рымы, талрепы, распорки), позволяющие произ­водить крепление груза с палубы.

7.2.5. Установка, крепление и разнайтовка палубных грузов осуществляются работниками портов под руководством производи­теля работ (стивидора). Администрация судна обязана предоста­вить в распоряжение назначенного портом производителя работ ис­правные крепежные материалы, находящиеся в распоряжении суд­на, и осуществлять контроль за правильностью крепления палуб­ных грузов.

7.2.6. Прокладки, стойки, сепарационные и крепежные материа­лы и приспособления, освобождаемые по мере разнайтовки и вы­грузки груза, должны немедленно убираться в специально отведен­ные места.