Яхта, «Феррари», личный самолет

В нашей бедной стране торговля товарами клас­са «люкс» является весьма прибыльным бизне­сом — по подсчетам экспертов, обороты торгу-

ловека, квадратных метров жилой площади, штуками одежды или часами отдыха, необходимыми для существования человека в качестве члена обще­ства. Это социально приемлемый стандарт жизни средпетипичного граж­данина. Но запросы измеряются совсем другим, часто даже не количествен­ной, а качественной мерой — от кого костюм, где приобретен галстук, кто пошил платье.

Удовлетворение потребностей способствует воспроизводству индивида в качестве члена общества, т.е. его социализации как гражданина. Удовле­творение запросов помогает воспроизводству человека как представителя определенного класса, а значит, социализации в рамках определенного клас­са, страты, группы. Это два разных типа социализации. Первый определя­ет минимум, второй — максимум средств существования. Запросы можно назвать еще статусными потребностями, а средства их удовлетворения — статусными предметами.

Статусные потребности в конечном итоге превращают человека в свое­го слугу, а некоторых доводят до разорения. Об этом повествует «Евгений Онегин» А.С. Пушкина: «Служив отлично-благородно, долгами жил его отец, давал три бала ежегодно и промотался наконец». Они вынуждают че­ловека делать выбор в пользу поддержания статуса, связей и определенно­го общественного престижа.

ющих роскошью компаний Mercury, «Джамиль-Ко», «Боско ди Чильеджи» только в российской столице доходят до миллиарда долларов в год. Прибыли подсчитывают также и производители автомобилей класса «люкс». Для компании DaimlerChrysler и ее российских дилеров Россия стала одним из самых перспективных рынков. Половина всех проданных в мире автомобилей Mercedez-Benz гоняют сегодня именно по россий­ским дорогам. Хорошо себя чувствует в нашей

стране и другая ультрадорогая автомобильная марка — Bentley. Через два года в Россию при­ходит легендарная компания Ferrari. Наличие яхты — еще один атрибут образа жиз­ни «новых русских». Цены на дорогие моторные яхты и океанские катера составляют 3-7 млн долл. В России производится до 15—20 яхт в год, однако многие предпочитают покупать роскош­ные лодочки за рубежом и держать их в местных яхт-клубах — это намного удобнее при пересече­нии морских границ стран Евросоюза.