ГЛАВА 20. РУКОВОДСТВО ПО ЦЕНТРОВКЕ И ЗАГРУЗКЕ САМОЛЕТОВ ГА

Загрузкой и центровкой самолетов ГА занимается служба перевозок и второй пилот самолета. Все вопросы этого важного процесса нормированы в «Руководстве по центровке и загрузке самолетов ГА»*) (РЦЗ-85), которое состоит из 2-х частей:

Часть 1. «Руководство по центровее и загрузке самолетов ГА СССР».

Часть 2. «Инструкции по центровке и загрузке самолетов ГА СССР» (приложение к РЦЗ-83).

В 1-й части содержатся следующие разделы:

1. Терминология, обозначения и определения.

2. Расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов.

3. Обеспечение центровки и загрузки пассажирских и грузовых самолетов.

4. Автоматизированный расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов.

5. Положение о должностных лицах службы организации перевозок (СОП).

Во 2-й части приведены конкретные инструкции по центровке и загрузке различных самолетов ГА.

Для примера на рис 20.1. показаны компоновка и размеры пассажирских салонов и грузовых помещений наиболее распространенного самолета Ту-154, а в табл. 20.1. приведены параметры грузовых отсеков самолета при бесконтейнерной перевозке.

Рис. 20.1. Компоновка и размеры пассажирских салонов и грузовых помещений самолета ТУ-154.

Таблица 20.1.

Параметры грузовых отсеков самолета при бесконтейнерной перевозке

На рис. 20.2.приведен пример центровочого графика этого самолета.

Во многих аэропортах применяется автоматизированный расчет загрузки и центровки самолетов по программе ЭВМ, разработанной в соответствии с данным Руководством.