Концепция, принципы и задачи логистики. Этапы становления логистики. Материальный поток. Логистические операции и функции.

Термин логистика происходит от греческого слова Logistike – что означает искусство вычислять и рассуждать. За долгую историю логистика превратилась из искусства в науку, из военной сферы перешла в гражданскую область применения, в повседневную практику.

Концепция — это система взглядов, понимание явлений; основной, принцип видов деятельности.

Деятельность по управлению материальными потоками (МП), так же как производственная, торговая и другие виды хозяйственной деятельности, осуществлялась человеком, начиная с самых ранних периодов его экономического развития. Новизна логистики заключается, прежде всего, в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками. Предприниматели лишь сравнительно недавно осознали, каким потенциалом повышения эффективности обладает сквозной мониторинг всех этапов движения сырья, деталей и готовой продукции в экономике.

Под логистикой обычно принято понимать управление материальными (или сервисными) и связанными ними информационными и финансовыми потоками с целью снижения общих затрат на продвижение товара (или услуг) от производителя к конечному потребителю.

Система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации материальных потоков является концепцией логистики. При этом основным, конструктивным принципом, на котором строится управление материальным потоком, является принцип системности, означающий организацию и осуществление закупок, хранения, производства, сбыта и транспортировки как единого процесса.

Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых вообще-то преследует свою собственную цель. Если участники согласовывают свою деятельность в целях рационализации совместного объекта управления — сквозного материального потока, то все вместе они получают существенный экономический выигрыш.

Рационализация (МП) возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. При этом все звенья материалопроводящей цепи, т. е. все элементы макрологистических и микрологистических систем должны работать как единый слаженный механизм.

Наряду с системностью к принципам логистики относят: комплексность, научность, конкретность, конструктивность, надежность и вариантность.

Кратко охарактеризуем каждый из перечисленных принципов логистики.

Комплексность, т.е. системный подход:

- координация действий всех участников движения ресурсов и продуктов;

- осуществление централизованного контроля выполнения задач,

- стремление фирм к тесному сотрудничеству с партнерами по товарной цепочке.

Научность:

- планирование и анализ, выполнение подробных расчетов всех параметров траектории движения потока;

Конкретность (принцип общих затрат):

- четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока ;

- учет всех издержек управления материальными, финансовыми и информационными потоками, их снижение;

- результаты работы измерять полученной прибылью.

Конструктивность:

- диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения;

Надежность:

- обеспечение безотказности и безопасности движения,

- широкое использование современных технических средств перемещения и управления движением; высокие скорости и качество поступления информации и технологии ее обработки.

Вариантность (адаптивность):

- возможность гибкого реагирования фирмы на колебания спроса¹ и другие возмущающие воздействия внешней среды;

- целенаправленное создание резервных мощностей.

Задачи логистики: организация материальных потоков (как внутри, так и вне предприятия; оптимизация загрузки производственных мощностей; экономия материальных ресурсов на всех стадиях материальных потоков; снижение затрат на производство и реализацию продукции.

Шесть правил логистики: нужный груз, в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества, с минимальными затратами.

1.2 Этапы развития логистики

В современной экономике выделяют три этапа совершенствования логистики.

Первый этап — 60-е гг., характеризуется использованием логистического подхода для управления материальными потоками в сфере обращения. В этот период начинают понимать, что:

1. Существующие как бы отдельно потоки материалов в производстве, хранении и транспортировании могут быть взаимоувязаны единой системой управления.

2. Интеграция отдельных функций физического распределения материалов может дать существенный экономический эффект.

Специфика логистического подхода, заключалась в совместном решении задач организации работы складского хозяйства и связанного с ним транспорта.

На первом этапе развития логистики транспорт и склад, прежде связанные лишь операцией погрузки или разгрузки, приобретают тесные взаимные связи. Они начинают работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии. Тара, в которой отгружается груз, выбирается с учетом применяемого транспорта; в свою очередь, характеристики перевозимого груза определяют выбор транспорта. Совместно решаются и другие задачи по организации транспортно-складского процесса. Графически это представлен на рис.1.

Рис. 1. Первый этап развития логистики — интеграция транспортно-складского процесса

Второй этапв развитии логистики приходится на 80-е гг. XX в. В этот период логистика стала охватывать производственный процесс.

С точки зрения развития логистики 80-е гг. характеризуются следующим:

- появились менеджеры, осуществляющие управление логистическими процессами; долгосрочное планирование в области логистики; широкое использование компьютеров для сбора информации и контроля за логистическими процессами; резкое сокращение запасов в материалопроводящихцепях; осуществление мер по уменьшению стоимости продвижения материального потока до конечного потребителя.

Графически глубина логистической интеграции, достигнутая в 80-е гг., представлена на рис.2.

рис. 2. Второй этап развития логистики: производственный цех, транспорт и склад начинают работать как единый слаженный механизм.

Здесь, как видим, к взаимодействию складирования и транспортирования начинает подключаться планирование производства. Это позволило сократить запасы, повысить качество обслуживания покупателей за счет своевременного выполнения заказов, улучшить использование оборудования.

Третий этап относится к настоящему времени и характеризуется следующим:

- современные коммуникационные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта, от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя,

- развиваются отрасли, занятые оказанием услуг в сфере логистики;

- концепция логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, начинает признаваться большинством участников цепей снабжения, производства и распределения,

- совокупность материалопроводящих субъектов приобретает целостный характер (рис. 3).

Рис. 3. Третий этап развития логистики: совокупность участников логистического процесса приобретает целостный характер

Проведенные в Великобритании исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока.