ЭБЖ өткізгіш сымдары және тростары

ЭБЖ изоляцияланбаған өткізгіш сымдар қолданылады. Ең көп тарағаны алюминий, болат - алюминий (сталеалюминиевые), сонымен қатар, алюминий қоспаларынан(АН, АЖ). Найзағайдан қорғаушы тростар болаттан жасалады.

Найзағайдан қорғаушы тростар жоғары жиілікті байланыс арналарын ұйымдастыру үшін қолданылады. Бұл тростар болат – алюминий түрінде жасалады.

Изоляцияланбаған өткізгіш сымдардың жалпы түрі және конструкциясы 1.2, а суретінде берілген.

Бір сымды өткізгіш (сурет 1.2, б) қимасы дөңгелек, бір сымнан тұрады. Бұл өткізгіштер көп сымды өткізгіштерден арзан, бірақ майысқақтығы төмен және механикалық төзімділігі төмен. Бір металлда жасалған көп сымды өткізгіштер (сурет 1.2, в) өзара бірге өрілген сымдардан тұрады.

Екі металлдан орындалған көп сымды өткізгіштерде (сурет1.2,г)–ішкі сымдары(өткізгіштің өзекшесі) болаттан, ал бетіндегісі–алюминийден орындалады.

Рис. 1.2. Конструкции проводов ВЛ:

а–общий вид многопроволочного провода; б–сечение однопроволочного прово­- да; в, г – сечения многопроволочных проводов из одного и двух металлов; д – се­чение пустотелого провода

Болат өзекше механикалық төзімділікті арттырады, ал алюминий – ток өткізетін бөлігі.

Іші қуыс(түтікше тәрізді) өткізгіш сымдар (сурет 1.2, (д) бір бірімен қуысқа салынып жалғанған жалпақ сымдардан орындалады, бұл өткізгішітің конст­руктивтік төзімділігін арттырады.

Бұл өткізгіштердің диаметрі тұтас өткізгіштерге қарағанда үлкен болады, осыған байланысты ­–өткізгіштер айналасындағы «тәж» құбылысынң кернеуінің мәні артады және оған кететін шығындар төмендейді.

Қуыс өткізгіштер ӘЭБЖ сирек қолданылады, они главным образом используются для ошиновки подстанций
330 кВ и выше. Для снижения потерь электроэнергии на
корону ВЛ при U _ном 330 кВ каждая фаза ВЛ расщепляет­-
ся на несколько проводов.

Материал проводов должен иметь высокую электриче­-
скую проводимость. На первом месте по проводимости сто­-
ит медь, затем алюминий; сталь имеет значительно более низкую проводимость. Провода и тросы должны быть вы­-
полнены из металла, обладающего достаточной прочно­-
стью. По механической прочности на первом месте стоит
сталь. Материал проводов и тросов должен быть стойким
по отношению к коррозии и химическим воздействиям.

Медь при своих высоких качествах – хорошей проводи­-
мости, большой механической прочности и коррозионной
стойкости – дорога и дефицитна. Поэтому в настоящее
время медные провода для выполнения ВЛ не применяют­-
ся. Их использование допускается в контактных сетях, се­-
тях специальных производств (шахт, рудников и др.).

Алюминий – наиболее распространенный в природе ме­-
талл. Его удельная проводимость составляет 65,5 % прово­-
димости меди. Большая проводимость, легкость и распро­-
страненность в природе алюминия привели к эффективно­-
му использованию его в качестве токопроводящего
металла для проводов и кабелей. Основной недостаток
алюминия - относительно малая механическая прочность.
Алюминиевые однопроволочные провода вообще не выпус­-
каются из-за их низкой прочности. Многопроволочные алю-
миниевые провода обычно применяют только в распредели-
тельных сетях напряжением до 35 кВ, а в сетях с более
высоким напряжением используются сталеалюминиевые
провода. В соответствии с ГОСТ 839-80 выпускаются алю­-
миниевые провода марок А и АКП. Провод марки А состо­-
ит из алюминиевых проволок одного диаметра (число про­-
волок от 7 до 61), скрученных концентрическими повивами;
АКП - провод марки А, но его межпроволочное простран­-
ство заполнено нейтральной смазкой повышенной термо­-
стойкости, противодействующей появлению коррозии. Кор-
розионно-стойкий провод АКП применяется для ВЛ вблизи
морских побережий, соленых озер и химических пред­-
приятий.

Провода из сплавов алюминия (АН - нетермообрабо-
танный, АЖ – термообработанный сплав) имеют большую механическую прочность и примерно такую же проводи­-
мость, как и провода марки А.

Сталеалюминиевые провода наиболее широко применя­-
ются на ВЛ. Проводимость стального сердечника не учи­-
тывается, а за электрическое сопротивление принимается
только сопротивление алюминиевой части. В соответствии
с ГОСТ 839-80 выпускаются сталеалюминиевые провода
марок АС, АСКС, АСКП, АСК.

Провод марки АС состоит из стального сердечника и алю-
миниевых проволок. Провод предназначается для ВЛ при
прокладке их на суше, кроме районов с загрязненным вред­-
ными химическими соединениями воздухом. Коррозионно-
стойкие провода АСКС, АСКП, АСК предназначены для
ВЛ, проходящих по побережьям морей, соленых озер
и в промышленных районах с загрязненным воздухом;
АСКС и АСКП – это провода марки АС, но межпроволоч­-
ное пространство стального сердечника (С) или всего про­-
вода (П) заполнено нейтральной смазкой повышенной тер­-
мостойкости; АСК – провод марки АСКС, но стальной сер­-
дечник изолирован двумя лентами полиэтиленовой пленки.

В обозначение марки провода вводится номинальное се­-
чение алюминиевой части провода и сечение стального сер-
дечника, например АС 120/19 или АСКС 150/34.