Система управления пассажирской станцией

План работы станции составляет начальник станции или его замести­тель на сутки и на смену. Задачей плана является удовлетворение пас­сажиров в перевозке с учетом эко­номической эффективности и выпол­нения графика движения пассажир­ских поездов. Кроме того, состав­ляется план-график работы станции в целом с учетом взаимодействия всех элементов станции и корректируется в случаях изменения разме­ров движения пассажирских поез­дов. Стабильность суточного плана объясняется тем, что объем пасса­жирских перевозок, определяемый на полугодие, представляет объем, устанавливаемый графиком движе­ния пассажирских поездов. Суточ­ные колебания возможны по отдель­ным дням в связи с колебанием пас­сажиропотоков.

Планом работы предусматри­вается технология работы собст­венно пассажирской и технической станций.

На собственно пассажирской станции основным вопросом является выполнение графика движения поез­дов, прицепка, отцепка и переста­новка отдельных вагонов, посадка и высадка пассажиров. Планирова­ние работы технической станции взаимосвязано с работой собственно пассажирской станции. После пере­становки составов на техническую станцию операции с ними осуществ­ляют в соответствии с разработан­ным планом-графиком, которым определен порядок подготовки составов в рейс. Для этой цели предусматривается расстановка ра­ботников технической станции в парке приема составов на путях их экипировки, ремонта, дезинфекции, снабжения вагонов необходимым инвентарем, бельем, топливом. Го­товый состав принимается бригадой работников станции, которая уста­навливает готовность состава к оче­редному рейсу.

Технология работы пассажир­ской станции устанавливается су­точным планом, который состав­ляется на основе графика движения пассажирских поездов и технической вооруженности станции.

В ряде случаев, например, при нарушении графика движения поез­дов, формировании дополнитель­ных поездов возможны изменения плана работы станции, что отно­сится к оперативному планирова­нию работы пассажирской станции. Дополнительные задания в суточный план-график работы станции начальник станции вносит перед на­чалом работы смены и на планер­ных совещаниях ставит в извест­ность об этом исполнителей и руко­водителя смены (станционного ди­спетчера или дежурного по станции). Руководители смены должны при­нимать меры для выправления от­клонений от суточного плана.

Оперативные задания поступают из отделения дороги или пассажир­ской службы в виде информации о прибывающих и отправляемых поездах, а также в связи с ситуаци­ями, складывающимися на станции в процессе обработки составов поез­дов и вагонов.

Четкому выполнению плана-гра­фика движения пассажирских поез­дов способствуют правильные рас­становки командного состава и рас­пределение между ними обязанно­стей. При этом предусматривается единоначалие в руководстве каждым подразделением работников стан­ции - сменой, цехом, бригадой и т. д. Особое внимание уделяется техно­логии работы технической станции, где составы подготавливают в рейс.

На станционного диспетчера воз­лагаются: общее руководство ра­ботой смены и выполнение графика движения поездов, маневровой ра­боты; контроль за подготовкой составов в рейс и выполнением тех­нологического процесса; в ряде случаев принятие оперативных мер к выполнению заданного плана. Стан­ционный диспетчер возглавляет еди­ную смену, руководит работой каж­дого технического цеха и отдельных исполнителей.

Дежурный по станции непо­средственно руководит операциями по приему и отправлению поездов, контролирует ход выполнения тех­нических операций с поездами, обеспечивает безопасность движе­ния поездов на станции.

Результаты выполнения смен­ного плана рассматриваются на­чальником станции или заместите­лем на планерных совещаниях по окончании работы смены.

Детальный анализ работы станции за смену и сутки осуществляется инженером станции и доводится до сведения работников смен.

Начальник вокзала, он же за­меститель начальника станции, ор­ганизует работу вокзала во взаимо­действии с работой пассажирской станции.

Важнейшим условием обеспече­ния слаженности в действиях работ­ников станции и других служб является организация единых смен, которые включают оперативный штат работников станции, депо (де­журный по депо, маневровые локо­мотивные бригады, нарядчик локо­мотивных бригад), пункты техниче­ского осмотра.