Предельные полные массы и осевые нагрузки в странах ЕС
В таблице 3.1 представлены численные значения максимальной полной массы одиночных грузовых автомобилей, прицепов и автомобилей-тягачей для буксировки прицепов в соответствии с требованиями директивы 96/53 ЕС.
Таблица 3.1 – Максимальная полная масса одиночных АТС
| Конструктивная схема АТС | Количество осей | Полная масса, т |
| Грузовой автомобиль | 18,0 | |
| Автомобиль-тягач | 18,0 | |
| Прицеп | 18,0 | |
| Прицеп | 3 и более | 24,0 |
| Грузовой автомобиль | 25,0 | |
| Автомобиль-тягач | 3 и более | 25,0 |
| Грузовой автомобиль1 | 26,0 | |
| Автомобиль-тягач1 | 3 и более | 26,0 |
| Грузовой автомобиль | 4 и более | 30,0 |
| Грузовой автомобиль1 | 4 и более | 32,0 |
| 1 Применяется либо для АТС с ведущей неуправляемой осью со сдвоенными шипами и пневматической или эквивалентной ей подвеской (директива 92/7 ЕС), либо для АТС, у которых каждая ведущая ось имеет двойные шипы и не должна быть нагружена массой, превышающей 9,5 т |
Максимальные разрешенные директивой 96/53 ЕС полные массы комбинированных АТС приводятся в таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Полная масса комбинированных АТС
| Конструктивная схема АТС | Количество осей | Полная масса, т |
| Шарнирно-сочлененные АТС (тягач с полуприцепом) | 26,0 | |
| Грузовой автомобиль с прицепом1 | 22,0 | |
| Шарнирно-сочлененный автобус | любое | 28,0 |
| Шарнирно-сочлененное АТС | 36,0 | |
| Шарнирно-сочлененные АТС2 | 38,0 | |
| Грузовой автомобиль с прицепом | 30,0 | |
| Грузовой автомобиль с прицепом1 | 36,0 | |
| Шарнирно-сочлененное АТС | 5 и более | 40,0 |
| Грузовой автомобиль с прицепом | 5 и более | 34,0 |
| Грузовой автомобиль с прицепом1 | 5 и более | 40,0 |
| Шарнирно-сочлененное АТС3 | 6 и более | 41,0 |
| Грузовой автомобиль с прицепом1,3 | 6 и более | 41,0 |
| Грузовой автомобиль с прицепом1,3,4 | 6 и более | 44,0 |
| 1Относится к АТС, у которых расстояние между задней осью автомобиля и передней осью прицепа не менее 3 м; 2Относится к комбинированным АТС, у которых: а) 2-осный тягач и 2-осный полуприцеп; б) масса тягача в комбинации не превышает 18,0 т; в) суммарная масса, приходящаяся на оси полуприцепа, не превышает 20 т; г) ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневматической или эквивалентной ей подвеской; 3Относится к АТС, у которых: а) масса, приходящаяся на каждую ведущую ось, не превышает 10,5 т и б) либо каждая ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневматической или эквивалентной ей подвеской, либо каждая ведущая неуправляемая ось оснащена сдвоенными шипами и масса, приходящаяся на нее, не превышает 8,5 т; в) каждая ось прицепа оснащена пневмошинной или эквивалентной ей подвеской; г) каждое ТС в сцепке имеет не менее 3 осей; 4Относится к ТС, снабженным двигателями с малым выделением токсичных компонентов (дизельные и газобаллонные двигатели). |
Максимальные разрешенные директивой 96/53 ЕС осевые нагрузки приведены в таблице 3.3.
Таблица 3.3 – Максимальные осевые нагрузки АТС
| Конструктивная схема | Максимальная осевая нагрузка, кН |
| Одиночная ведущая ось | 115,0 |
| Одиночная ведомая ось | 100,0 |
| Двойная ведущая ось | 180,0 |
| Двойная ведущая ось1 | 190,0 |
| Двойная ведомая ось | 200,0 |
| Тройная ось | 240,0 |
| 1 Относится к осям, у которых: а) ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневматической или эквивалентной ей подвеской; б) каждая ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и не должна быть нагружена массой, превышающей 9,5 т. |
В таблице 3.4 приведены значения осевых нагрузок в зависимости от расстояний между центрами смежных осей.
Таблица 3.4 – Осевые нагрузки в зависимости от расстояний между центрами смежных осей
| Конструктивная схема | Расстояние между центрами смежных осей, м | Максимальная нагрузка, кН |
| Двойная ведущая ось | Менее 1,0 | 115,0 |
| Двойная ведущая ось | Не менее 1,0 Не более 1,3 | 160,0 |
| Двойная ведомая ось | Менее 1,0 | 110,0 |
| Двойная ведомая ось | Не менее 1,0 Не более 1,3 | 160,0 |
| Двойная ведомая ось | Не менее 1,3 Не более 1,8 | 180,0 |
| Тройная ось | Расстояние между центрами любых двух смежных осей 1,3 или менее | 210,0 |
Приведенные ниже таблицы показывают распределение нагрузок на оси ТС в зависимости от многочисленных вариантов конструктивных расстояний между осями.
В таблице 3.5 представлены допустимые нагрузки для 2-осного агрегата ТС с близко расположенными осями (не более 2,5 м и не менее 1,02 м друг от друга).
В таблице 3.6 приведены данные для конструкции агрегата АТС, состоящей из трех близко расположенных осей (при этом наибольшее удаление центров крайних осей друг от друга не превышает 3,25 м, а нагрузка каждой оси не превышает 75 кН).
Таблица 3.5 – Допустимые нагрузки для 2-осного агрегата ТС с близко расположенными осями
| Расстояние между осями, м, не менее | Максимально допустимая нагрузка на две оси, кН | ||
| Если нагрузка ни на одну из осей не превышает половину общей нагрузки | Если нагрузка на одну из осей превышает половину общей нагрузки, но ни одно из значений нагрузки не составляет более 101,7 кН | В любом другом варианте | |
| 1,02 | 162,60 | 122,00 | 105,00 |
| 1,05 | 172,80 | 152,60 | 105,00 |
| 1,20 | 183,00 | 162,70 | 152,60 |
| 1,35 | 188,00 | 172,80 | 165,00 |
| 1,50 | 193,20 | 183,00 | 180,00 |
| 1,80 | 200,00 | 190,00 | 190,00 |
| 1,85 | 203,40 | 193,20 | 193,20 |
Таблица 3.6 – Допустимые нагрузки для 3-осного агрегата ТС с близко расположенными осями
| Расстояние между осями, м, не менее | Максимально допустимые нагрузки на каждую ось полуприцепа, кН | |
| В конструкции с пневматической подвеской или подвеской с любой сжимаемой жидкостью под давлением1 | В любой другой конструкции | |
| 0,7 | 60,0 | 60,0 |
| 0,8 | 62,0 | 62,0 |
| 0,9 | 64,0 | 64,0 |
| 1,0 | 66,0 | 66,0 |
| 1,1 | 70,0 | 69,0 |
| 1,2 | 73,0 | 71,0 |
| 1,3 | 80,0 | 75,0 |
| 1 Нагрузка на одну ось не превышает нагрузок на каждую из двух других осей более чем на 5 кН. |
Рассмотрим также распределение максимально допустимых нагрузок для трех смежных осей полуприцепа в случае, если осевая нагрузка на любую ось превышает 75 кН (таблица 3.7).
Таблица 3.7 – Распределение максимально допустимых нагрузок для трех смежных осей полуприцепа в случае, если осевая нагрузка на любую ось превышает 75 кН
| Расстояние между осями, м | Максимально допустимые нагрузки, кН | |
| На три оси полуприцепа | На промежуточную ось | |
| Менее 3,0 | 182,90 | 101,70 |
| Не менее 3,0 | 203,30 | 83,90 |
| Не менее 3,9 | 223,60 | 86,40 |
| Не менее 4,6 | 243,90 | 91,50 |
Дата добавления: 2016-06-02; просмотров: 3447;