НИЖНИЙ СТАНОК С ПОДРЕССОРИВАНИЕМ, СТАНИНЫ, КОЛЕСА, ЩИТОВОЕ ПРИКРЫТИЕ И ЛЫЖНАЯ УСТАНОВКА

Нижний станок является основанием вращающейся части пуш­ки. С корпусом нижнего станка шарнирно соединены коробчатые станины (правая и левая). На станинах закреплены шворневая балка, балка крепления по-походному и подхоботовой каток.

Нижний станок 19 (рис. 26) представляет собой стальную от­ливку коробчатой формы.

В средней части ее сверху и снизу вставлены и приварены цап­фы // и 13, на которых поворачивается верхний станок.

Справа и слева имеется два выступающих прилива с вертикаль­ными отверстиями для пальцев шарнирных частей станин и для стопоров крепления станин в боевом положении.

На верхних проушинах имеются приливы для ограничения хода балансиров.

На верхней плоскости нижнего станка имеется прилив, являю­щийся сектором захвата верхнего станка, и приварены стойка 7 и два упора 4.

Упоры 4 ограничивают сведение и разведение станин.

В стойке 7 закрепляется вилка поворотного механизма. Сектор захвата верхнего станка своей закраиной воспринимает через за­хват верхнего станка опрокидывающее усилие от выстрела.

К передней стенке станка крепятся кронштейны 18 и 30. В от­верстия кронштейнов и верхних проушин станка запрессованы тек­столитовые втулки 21 и 29. В торцовые выточки кронштейнов и верхних проушин запрессованы корпуса 64 сальников.

Нижние проушины служат для установки осей нижних балан­сиров.

К боковым плоскостям станка приварены кронштейны 15 и 32 для крепления верхних проушин амортизаторов.

Правая и левая станины(рис. 28) конструктивно одинаковы. Каждая станина состоит из корпуса, верхней и нижней шарнир­ных частей и сошника.

Корпус станины представляет собой сварную стальную коробку. К переднему концу корпуса станины приварены верхняя и нижняя шарнирные части, а к хоботовой части корпуса приварено плато, которое образует сошник.

Станины своими шарнирными частями надеты на выступаю­щие приливы нижнего станка и закреплены пальцами 40 шарни­ров, проходящими сквозь отверстия в верхней и нижней шарнир­ных частях станин и в приливах нижнего станка.

Пальцы 40 удерживаются в своих гнездах от выпадания свер­ху буртом, снизу — болтом 37 шарнирного пальца, а от провора­чивания— штифтом 39; болт 37 ввинчен в палец до отказа и за­стопорен винтом 38.

Пальцы 40 шарниров пустотелые, сверху полости пальцев за­крыты гайками 10, в которые ввинчены шариковые масленки 9.

Полость пальца .заполнена смазкой, которая через отверстия в его стенках поступает к трущимся поверхностям соединения.

В боевом положении станины удерживаются стопорами /5. Стопор помещен в отверстии шарнирной части станины около шар­нирного пальца. Над отверстием под стопор приварен стакан 16 с наружной резьбой. На стержень стопора надета и поджата гай­кой 15 пружина 17. Гайка имеет отверстие, через которое выступа­ет наружу конец стержня стопора 18. На выступающий наружу конец стержня стопора надета и закреплена штифтом 14 ручка 13.

На цилидрической поверхности стопора имеется паз в виде бук­вы Г, в который входит выступающий в отверстие под стопор конец винта 11. Винт от самоотвинчивания удерживается пружинной шайбой 12.

Стопор, оттянутый за ручку 13 до отказа вверх и повернутый против хода часовой стрелки, фиксируется в выключенном поло­жении (походное положение).

Вверху впереди к верхним шарнирным частям приварены упо­ры 41 (рис. 33), необходимые для выключения подрессоривания при положении станин по-боевому. Внутри к станинам приварены упоры 34, с помощью которых выключается механизм горизонтирования.

Разведение и сведение станин ограничивается площадками а и б (рис. 33) на переднем срезе верхних шарнирных частей и упо­рами 4 (рис. 26) на нижнем станке.

В проушине кронштейна правой станины осью 23 (рис. 28) с гайкой 25, шайбой 24 и шплинтом закреплена шворневая балка для прицепа пушки к тягачу.

Шворневая балка 6 состоит из корпуса балки, к которому при­варены с одного конца ухо, а с другого — шворень. Шворень имеет петлю для соединения с крюком тягача.

В боевом положении шворневая балка заводится вперед и кре­пится на правой станине стопором.

В походном положении шворневая балка отводится назад и при сдвинутых станинах оказывается зажатой захватами 20 и 21.

В походном положении станины скрепляются стяжкой 22.

Стяжка представляет собой сварное соединение двух щек со стержнем. Обе щеки стяжки общей осью соединены шарнирно с рукояткой 35, которая, в свою очередь, другим шарниром соеди­нена со стойкой, приваренной к правой станине. К левой станине приварен захват 31 для стяжки.

При повороте рукоятки 35 вверх и налево стяжка 22 поднима­ется и отходит влево; при повороте рукоятки вправо и вниз стяжка движется в обратном направлении, а рукоятка в конце движения вниз застопоривается стопором 36 рукоятки.

При сдвинутых станинах рукоятка 35 освобождается вручную от стопора 36 рукоятки, поворачивается вверх и налево, стяжка заводится на захват, рукоятка поворачивается направо и вниз, при этом станины стягиваются в походное положение.

Для удобства обслуживания пушки при переводе ее в боевое или походное положение к боковой части станин приварены поруч­ни и правила.

Правила шарнирные со свободно сидящими на них втулками. При пользовании правила должны быть подняты, при этом втулки своей массой опускаются до упора в основание, перекрывают шар­ниры и не дают правилам складываться.

Для складывания правил втулки вручную поднимают вверх до упора в ограничители, затем правила перемещают вперед до захо­да втулок правил в приваренные к станинам лирки.

На внешней стороне правой станины имеются два держателя с упорами для закрепления вехи и штанги, бонки для крепления трубки кабеля светосигналов, а с внутренней стороны — полозки для установки воздушно-гидравлического насоса.

На внешней стороне левой станины имеются держатели с упо­рами для закрепления лома, двух лопат и штанги.

Балка крепления по-походному предназначена для закрепления качающейся и вращающейся частей пушки в походном положении.

Балка 1 (рис. 29) закреплена шарнирно осью 7 в ухе 9, прива­ренном к правой станине; ось 7 застопорена винтом 8, винт закернен.

В отверстие, находящееся в средней части балки, вставлена втулка 5 с буртом.

На выступающий из балки конец втулки надет и закреплен штифтом 4 рычаг со стаканом. На стакан рычага 2 надета руч­ка 12, в которую ввинчен фиксатор 10 рукоятки балки. На стер­жень фиксатора надета пружина 11, обеспечивающая выход фик­сатора за обращенный к балке торец рычага 2.

Угол поворота рычага 2 с втулкой 5 ограничивается двумя упо­рами 6 рукоятки. На втулке и в отверстии балки имеются вырезы для облегчения заведения балки на штырь казенника при закреп­лении пушки по-походному.

На задней плоскости балки имеется отверстие для фиксатора рукоятки, а на левом торце — отверстие для фиксатора балки.

К левой станине приварена вилка 7 балки (рис. 28) с собранным в ней подпружиненным фиксатором.

Для оттягивания фиксатора имеется колпачок, укрепленный на стержне фиксатора штифтом.

Для закрепления качающейся и вращающейся частей пушки по-походному необходимо:

- придать вращающейся части пушки среднее положение;

— придать качающейся части пушки горизонтальное поло­жение;

— оттянуть стопор 18 за ручку 13 до отказа вверх и овернуть
против хода часовой стрелки; отвести назад шворневую балку,
свести станины за правила и скрепить их стяжкой 22;

— надеть и закрепить чехлы на дульную часть ствола (рис. 50) и на прицелы;

— надеть нижний чехол на казенную часть ствола
и закрепить его, оставив маховики подъемного и поворотного ме­ханизмов не закрытыми левой полостью чехла;

— придать стволу угол возвышения до упора люльки в ограни­читель;

— оттянуть ручку 12 (рис. 29) назад и повернуть рычаг 2 про­тив хода часовой стрелки до упора, при этом фиксатор 10 рукоятки балки выйдет из отверстия кронштейна 3 (рис. 28), приваренного к правой станине;

— завести балку крепления по-походному в паз вилки 7, за­крепить ее, развернув рычаг 2 (рис. 29) в направлении хода часо­вой стрелки до упора и оттянув фиксатор балки за колпачок 1 (рис. 30);

- придать стволу угол снижения до упора штыря казенника
в верхнюю образующую втулки 5 (рис. 29) и повернуть рычаг 2
против хода часовой стрелки до упора, при этом фиксатор 10 ру­коятки балки должен войти в отверстие балки;

- поднять и застегнуть резиновую ленту на кожухе сектора
подъемного механизма (рис. 84);

— закрыть левой полостью нижнего чехла маховики подъемно­го и поворотного механизмов с рукояткой спуска, завести перед­ний язык левой полости вокруг штанги щита и закрепить его (рис. 85);

— надеть и закрепить чехол общего укрытия (рис. 86).

В боевом положении балка крепления по-походному закрепле­на на правой станине.

Для закрепления балки по-боевому необходимо:

— отстегнуть крючки и снять чехол общего укрытия;

— отстегнуть и опустить вниз резиновую ленту на кожухе сек­тора подъемного механизма (рис. 84);

— оттянуть ручку 12 (рис. 29) назад и повернуть рычаг 2 по
ходу часовой стрелки до упора;

- открыть маховики подъемного и поворотного механизмов,
отстегнув крючки нижнего чехла и отвернув левую полость нижнего чехла (рис. 85);

- придать качающейся части пушки угол возвышения до упо­ра люльки в ограничитель 9 (рис. 21), оттянуть фиксатор балки за колпачок 1 (рис. 30) и, развернув рычаг 2 (рис. 29) против хода часовой стрелки до упора, отвести балку назад до упора в кронш­тейн 3 (рис. 28);

— оттянуть ручку 12 (рис. 29) назад и опустить ее вниз, при этом фиксатор рукоятки балки должен войти в отверстие кронш­тейна 3 (рис. 28);

- снять нижний чехол (рис. 85).

Подхоботовой каток.При перекатывании пушки вручную хобо­товая часть станин опирается на каток (рис. 31).

Каток состоит из сварного колеса, сидящего на оси 8, закреп­ленной на вилке 3. Вилка 3 своим штырем помещается во втулке 2 и может в ней вращаться. От выпадания вилка 3 во втулке 2 удер­живается стопором 23. Стопор закреплен проволокой.

Втулка 2 соединена шарнирно осью 24 с кронштейном /, прива­ренным к левой станине. Ось 24 в кронштейне / удерживается от выпадания шплинтом.

Каток фиксируется стопорами в положении для перекатывания пушки вручную и в боевом (то же, что и в походном) положении. Устройство стопоров одинаковое.

Стопор 14 для крепления катка в походном положении разме­щен в корпусе 13 стопора, приваренном к станине. Он стопорит ка­ток, входя в отверстие планки, приваренной к вилке 3.

Стопор 18 для крепления катка в положении для перекатыва­ния пушки вручную размещен в кронштейне /. Он стопорит каток, входя в отверстие планки, приваренной к втулке 2.

Для перевода катка в положение для перекатывания пушки вручную нужно оттянуть стопор 14 за кольцо, опустить каток и приподнять хоботовую часть станин. Под действием собственной массы каток опустится в нижнее положение и автоматически за­стопорится стопором 18. Опустить станины на каток для перекаты­вания вручную.

Для перевода катка в положение для похода (то же, что и в боевое) нужно приподнять хоботовую часть станин, оттянуть стопор 18 за ручку 21 и качнуть каток в направлении снизу вверх на станину так, чтобы уголок 16 на вилке 3 зашел в захват 15 на станине, а стопор 14 вошел в отверстие планки на вилке 3.

Смазывание оси 8 производится через шариковую масленку 10, установленную с торца оси.

2. НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО ПОДРЕССОРИВАНИЯ И КОЛЕС

Ход пушки одноосный, представляет собой параллелограммную подвеску с поперечным расположением балансиров; в качестве упругого элемента применены торсионные валы и гидравлические амортизаторы.

Колеса применяются от грузового автомобиля ЗИЛ-150 с ши­ной ГК 9.00—20 на капроновом корде.

Выключение подрессоривания происходит автоматически при разведении станин в боевое положение, а включение — при сведе­нии станин в походное положение.

Правая и левая части хода с подрессориванием устроены оди­наково (рис. 26, 89).

Каждая часть хода с подрессориванием состоит из верхнего балансира 3 (рис. 26), нижнего балансира 31, втулки передней 22, шипа 1 колеса, рычагов 6 и 5, рычага 47 выключения подрессори­вания, стопора 49, тяги 20 и амортизатора гидравлического 43(рис. 89).

Для сокращения изложения устройства приводится описание только одной (левой) части хода с подрессориванием.

Втулка передняя22 (рис. 26) является осью шарнира, связыва­ющего верхний балансир с нижним станком.

На одном конце втулки имеется шейка, которая входит в одну из проушин балансира; с помощью шлицев, нарезанных на наруж­ной поверхности втулки, она соединена со второй проушиной

балансира.

Внутри втулки с одной стороны нарезаны шлицы под головку

торсионного валика.

Втулка передняя помещается в проушинах нижнего станка на

двух текстолитовых втулках.

Балансир верхний3 представляет собой штампованный рычаг, один конец которого соединен с втулкой передней, второй конец с помощью оси 38 соединен с шипом колеса.

В проушины второго конца запрессованы бронзовые втулки, в которых имеются канавки для смазывания трущихся поверхно­стей.

В средней части балансира имеется отверстие под стопор вы­ключения подрессоривания.

Балансир нижний31 представляет собой штампованный ры­чаг, в проушины которого запрессованы бронзовые втулки с коль­цевыми выточками для сальниковых колец. Одним концом ниж­ний балансир с помощью оси 63 соединен с нижним станком, вто­рым — с помощью оси 90 с шипом колеса.

Шип 1 колесасвоими проушинами с помощью осей 38 и 90 шар-нирио соединен с балансирами верхним 3 и нижним 31. В цент­ральное отверстие суппорта шипа колеса запрессована и приварена цапфа, являющаяся осью колеса. Оси 38 и 90 от осевого смещения и вращения удерживаются винтами 89. На выходном конце оси 90 крепится нижняя проушина амортизатора гидравлического 43 (рис. 89).

Торсионный вал23 (рис. 26) представляет собой стержень с головками на концах. На головках имеются треугольные шлицы.

Торсионный вал вставляется в шлицевое отверстие передней втулки, второй конец вала посредством шлиц соединяется с рыча­гом 6.

На торцах торсионного вала имеются отверстия, предназначен­ные для стержня, применяемого при разборке и сборке хода.

Рычаг 6 предназначен для регулировки подрессоривания, один конец его соединен с торсионным валом и свободно посажен в от­верстие рычага 5, второй конец рычага с помощью оси 8 шарнирно соединен со стяжкой 24.

От осевого смещения рычаг удерживается планкой 69, которая входит в кольцевую канавку рычага и крепится к нижнему станку.

Рычаг 5с помощью стяжек 24 и 28 и рычага 6 осуществляет связь торсиона с рычагом 47 включения и выключения подрессоривания. Рычаг 5 свободно сидит в отверстии лобовой коробки, от осевого смещения он удерживается полукольцами 55. Посредством шлиц, нарезанных на конце рычага, он соединяется с рычагом 47; второй конец рычага с помощью оси 40 шарнирно соединен со стяжкой 28 и тягой 20.

Рычаг 47 на одном конце имеет отверстие, в которое запрессо­ван стакан 34; ось стакана при правильной регулировке торсион­ного вала совпадает с осью отверстия балансира 3. В стакане 34 размещен стопор 49 с пружинами, удерживаемый навинченной на стакан гайкой 48. Гайка застопорена винтом 39. Пружины отжи­мают, удерживая его в выключенном положении. В боевом поло­жении станины своими упорами нажимают на выступающие концы стопоров, которые сжимают пружины и входят в отверстия балан­сиров, при этом рычаг 47 оказывается жестко закрепленным с ба­лансиром 3.

Тяга 20 с помощью рычагов 5 и 6, стяжек 24 и 28 и рычага 47 осуществляет связь между правым 14 и левым 3 балансирами и вы­полняет роль механизма горизонтирования, предназначенного для выравнивания плоскости огня в боевом положении.

Колесо(рис. 32) устроено следующим образом. На обод колеса надета с натяжением шина, удерживаемая на ободе бортовыми кольцами. Ступица 13 колеса скреплена с диском шпильками 9 и гайками 8. В ступицу вставлены роликоподшипни­ки 12 и 16.

Сальник 14 удерживает смазку в ступице и предохраняет роли­коподшипники от грязи и влаги. Сальник находится между коль­цом 17 и накладкой 15, которая прикреплена болтами 18. Болты застопорены проволокой.

Снаружи ступица закрыта крышкой 6 с прокладкой 7; крышка прикреплена к ступице шестью болтами 1. Колесо с роликоподшип­никами надето на ось шипа и закреплено гайкой 2. Гайка застопо­рена шплинтом 4.

К крышке 6 приварена катушка, на которую надевают крюк лямки при перекатывании пушки вручную.

Колеса и ступицы взаимозаменяемы и могут быть поставлены на любую сторону, но на левую сторону (по ходу движения) обя­зательно ставить шпильки 9 и гайки 8 с левой резьбой, а на правую сторону — шпильки 9 и гайки 8 с правой резьбой (на торце шпилек с левой резьбой выбито клеймо Л — левая).

3. ДЕЙСТВИЕ ПОДРЕССОРИВАНИЯ

При сведении станин в походное положение стопоры 49 (рис. 26) под действием пружин выходят из отверстий балансиров и включают подрессоривание. При этом упоры 34 станин (рис. 33) упираются в выступы рычагов 5 (рис. 26), обеспечивая их непод­вижность, и тем самым жестко скрепляют рычаги 5 и б с нижним

станком.

При наезде колес на неровности дороги балансиры 3 и 14 через втулки 22 передают все толчки на торсионные валы, которые в мо­мент толчков закручиваются, а потом в силу упругих свойств ра­скручиваются до первоначального положения.

Таким образом, все толчки при движении пушки в основном поглощаются торсионными валами и не передаются жесткими уда­рами на пушку.

Чтобы не было скручивания (поломки) торсионных валов, угол поворота балансиров ограничивается упорами нижнего станка.

Амортизаторы гидравлические 43 (рис. 89) частично восприни­мают толчки, поглощают колебания пушки, возникающие при наез­де на неровности дороги, и предохраняют балансиры от жестких ударов в упоры верхнего станка.

5. НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО АМОРТИЗАТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО

Амортизатор гидравлический предназначен для восприятия толчков от неровностей дороги, поглощения колебаний машины, возникающих при наезде на неровности дороги, и предохранения балансиров от жестких ударов в упоры нижнего станка.

Амортизатор гидравлический (рис. 89) состоит из следующих основных частей: корпуса 1 амортизатора гидравлического, што­ка 2, опоры 4, крышки с уплотнениями, проушины 12 и кожуха 3.

Корпус амортизатора гидравлического представляет собой тру­бу с тщательно обработанной внутренней поверхностью; к торцу трубы приварена проушина, в которой имеется гнездо для под­шипника и отверстие для заливки масла и размещения компенса­ционного клапана; к проушине и трубе с помощью планки прива­рена компенсационная камера. Полости компенсационной каме­ры и корпуса соединены между собой отверстием в проушине.

В верхней части трубы нарезана резьба для крышки 8, на на­ружной поверхности трубы имеются направляющие пояски.

Шток представляет собой сборку, состоящую из штока 2 и пе­репускного клапана-золотника 31 с пружиной 26, отрегулирован­ной на определенное давление.

В кольцевой канавке наружной поверхности головки штока расположено чугунное поршневое кольцо.

Шток 2 представляет собой тщательно обработанный хромиро­ванный стержень с головкой на конце. В головке штока просверле­ны отверстия, соединяющие полости корпуса амортизатора гид­равлического между собой. С торца головки сделан паз для удер­жания штока от проворачивания. Со стороны головки имеется глу­хое отверстие, в которое устанавливается пружина, а в резьбовую часть ввинчивается клапан.

Резьбовое отверстие на другом конце штока предназначено для крепления проушины.

Опора представляет собой сборку, состоящую из двух втулок, запрессованных одна в другую.

Снаружи опора имеет буртик, упирающийся в проточку корпу­са и кольцевую канавку для уплотнительного кольца 5. Внутри имеется две кольцевые канавки для фторопластовых уплотнитель-ных колец 6.

На торце опоры расположены восемь отверстий, в которые укладываются пружины, поджимающие уплотнения крышки при движении штока.

Крышка 5 имеет расточки для скребка и крышки 11. С торца крышки нарезаны резьбовые отверстия. В отверстия крышки встав­ляются уплотнения. Наружная резьба служит для ввинчивания крышки в корпус амортизатора. Торцовые пазы крышки предна­значены для ключа.

Проушина 12 соединяет амортизатор с нижним станком. В ра­сточку проушины запрессовывается шарнирный подшипник. Резь­бовой штырь проушины служит для соединения проушины со штоком.