Проверка на самоторможение и на число витков гайки

После определения диаметра резьбы необходимо проверить выбранные резьбы на самоторможение. Под самоторможением понимается обеспечение невозможности самопроизвольного движения винта под действием рабочей нагрузки (самопроизвольное раскручивание).

Для обеспечения самоторможения механизма должно выполняться условие:

,

где – коэффициент запаса самоторможения: для самотормозящихся механизмов ³ 1,3; для механизмов, к которым не предъявляются жесткие требования в отношении самоторможения ³ 1,1;

– приведенный угол трения;

– угол подъема винтовой линии.

Приведенный угол трения :

,

где – коэффициент трения, зависящий от шероховатостей рабочих поверхностей витков и материала гайки, выбирается по таблице 3.3.

Таблица 3.3

Класс точности	Параметры шероховатости, мкм	Коэффициент трения при материале гайки
винта	гайки	Бронза оловянная	Бронза безоловянная	Чугун	Сталь
	Ra = 1,25	Ra = 1,25	0,07	0,08	0,09	0,10
	Ra = 2,5	Ra = 2,5	0,08	0,09	0,10	0,12
	Ra = 2,5	Rz = 20	0,09	0,10	0,12	0,15
Примечание: Для винтовых механизмов общего назначения рекомендуется 3 класс точности.

– угол наклона рабочей грани витка к торцевой плоскости винта: для упорной резьбы – =3°, для трапецеидальной резьбы – =15°, для метрической резьбы – =30°.

Угол подъема винтовой линии зависит от геометрии резьбы:

,

где – шаг резьбы;

– число заходов резьбы;

– средний диаметр резьбы.

Результаты расчета коэффициента запаса самоторможения заносятся в таблицу с подобранными резьбами (см. расчет на износостойкость). Резьбы, не обеспечивающие самоторможение, исключаются из рассмотрения. Из оставшихся выбирается резьба с наибольшим шагом, так как чем больше шаг, тем меньше потери на трение, выше КПД, быстрее осевое перемещение винта, крупная резьба меньше изнашивается, ее легче нарезать при необходимости ремонта. Но при этом следует отметить, что увеличиваются габариты резьбы и уменьшается выигрыш в силе, следовательно, в приводе потребуется рукоятка большей длины.

Для того чтобы убедиться в правильности выбора резьбы, необходимо проверить число витков гайки z:

.

Количество витков гайки z должно быть 6…12, оптимальное количество – 8…10. Если число витков z не попадает в указанный диапазон, то следует изменить коэффициент высоты гайки и снова провести расчет на износостойкость (п. 3.2).

Для выбранной резьбы определяется момент трения в резьбе T_р, который будет необходим для дальнейших расчетов:

.

Примечание: в п. 6 данного пособия рассмотрен вопрос применения метода оптимального проектирования резьбы, который несколько сложнее описанного выше, но позволяет подбирать резьбу с оптимальными геометрическими параметрами.