УСТАНОВКА ПЕДАЛЕЙ В ПЕРВОЙ КАБИНЕ

Педали установлены на полу первой кабины пилота у шпангоута 1. Педали параллелограммного типа и могут регулироваться под рост пилота. Диапазон регулировки 100 мм.

Педали смонтированы на плите, прикрепленной к полу кабины болтами. В плите на двух подшипниках закреплена ось, на который совместно крепятся сектор и механизм регулировки педалей. К сектору через заделку «на шарик» крепятся тросы, соединяющие передние и задние педали. На секторе установлены регулируемые упоры, ограничивающие ход педалей. Головки упоров имеют резиновые вкладыши, смягчающие удары о плиту.

Механизм регулировки педалей состоит из корпуса, внутри которого установлен червяк с барашковой гайкой.

На хвостовике червяка установлена рукоятка. К гайке подсоединены тяги. Другой конец этих тяг соединен с коромыслом, шарнирно закрепленным на корпусе механизма регулировки. Коромысла шарнирно соединены с трубами подножек. Концы труб подножек соединены с тягами, вторые концы тяг шарнирно закреплены на оси, установленной в передней части плиты.

Рис. 3 УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕМ НАПРАВЛЕНИЯ И ПОСАДОЧНЫМИ ЩИТКАМИ

1 - установка педалей в первой кабине, 2 - тандер, 3 -установка педалей во второй кабине, 4 - кронштейн с роликом на шпангоуте 10,5 - тросовая проводка, 6 - кронштейн руля направления, 7 - микровыключатель сигнализации убранного положения щитков, 8 - штанга, 9 - тандер, 10 - щиток, 11 - опора. 12 - микровыключатель сигнализации выпущенного положения щитков, 13 - тяга, 14 - установка цилиндра на шпангоуте 8.

Регулировка педалей под рост пилота осуществляется вращением рукоятки червяка. При вращении червяка гайка совершает поступательное движение вперед или назад. Вместе с гайкой перемещаются тяги, которые отклоняют коромысло. При отклонении коромысла связанные с ним педали перемещаются вперед на 40 мм, назад - на 60 мм.

Подножка педалей представляет собой кронштейн с рифленой поверхностью. К боковым стенкам кронштейна крепятся ремни, служащие для фиксации ноги на подножке. На подножке имеются ушки для крепления к трубе.