АВИАЦИОННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР АК-50А
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Поршневой двухступенчатый компрессор с цилиндром воздушного охлаждения обеспечивает заполнение бортового баллона сжатым воздухом до давления 50 кгс/см2.
Сжатый воздух используется для запуска двигателя, управления тормозами, для уборки и выпуска шасси и щитка.
Принципиальная схема системы запуска двигателя М-14П Рис. I
| 1. Компрессор АК-50А 2. Фильтр-отстойник 3. Переходите 4. Предохранительный клапан 5. Обратный клапан 6. Фильтр 7. Электромагнитный кран 8. Двухстрелочный манометр 9. Кран зарядки сети 10. Воздушный баллон | 11. Заливочный шприц 12. Манометр 13. Кран разжижения масла • 14. Пожарный кран 15. Топливный фильтр 16. Топливный насос 17. Фильтр тонкой очистки 18. Распределитель сжатого воздуха 19. Форсунка 20. Пусковой клапан |
ГЕНЕРАТОР ГСР-ЗОООМ 4 СЕРИИ
ОПИСАНИЕ И РАБОТА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Генератор ГСР-З000М 4 серии (рис. I) предназначен для питания сети самолета электроэнергией постоянного тока.
Генератор представляет собой шунтовую четырехполюсную электрическую машину постоянного тока с четырьмя дополнительными полюсами. Направление вращения генератора - левое (против хода часовой стрелки), если смотреть со стороны привода генератора.
По конструктивному исполнению генератор представляет собой полузащищенную электрическую машину с фланцевым креплением и с приводом через гибкий вал.
Генератор ГСР-ЗОООМ 4 серии Рис. I
ОПИСАНИЕ
КОНСТРУКЦИЯ
Генератор (рис. 2) состоит из корпуса с обмотками, якоря,щита, патрубка.
Корпус (14) генератора является магнитопроводом и несет на себе основные полюсы (13) с обмотками возбуждения (16) и дополнительные полюсы (2) с обмотками (I). В корпусе установлен подшипник (17).
Якорь (15) имеет волновую обмотку, уложенную в пазы пакета пластин х соединенную через коллектор (II). Внутри полого вала (18) с помощью конусного соединения закреплен гибкий вал (19).
Щит (12) крепится к корпусу болтами (20). На внутренней поверхности щита размещены четыре обоймы (6) щеткодержателя. В каждой обойме щеткодержателя установлены по две щетки (7), которые цилиндрическими пружинами (8) через рычаги прижимаются к коллектору.
На щите установлена клеммная панель (10). Имеющиеся в гите окна и панель закрываются защитной лентой (21). В щите установлен подшипник (9).
Патрубок (3) крепится к щиту шпилькой и гайкой (4). На патрубок надевается шланг, через который поступает охлаждающий воздух.
Дата добавления: 2016-05-16; просмотров: 1915;