Методические основы расчета тарифов на погрузочно-разгрузочные работы.
Тарифные ставки на погрузочно-разгрузочные работы рассчитываются в рублях на единицу груза по каботажным грузам. По внешнеторговым грузам тарифы объявляются в долларах США. Российские грузовладельцы производят оплату в рублях по курсу ЦБ РФ для внешнеторговых грузов. В тарифной ставке учитываются все трудовые и материально-технические затраты по перевалке единицы груза одной технологической линией, дифференцированной по группам, грузам и вариантам переработки. Перечень работ, включаемых в тарифную ставку, классификация ставок и порядок их применения приводится в положении “О порядке применения тарифов”, установленных ФСТ РФ. Тарифная ставка состоит из прямых, накладных расходов и определенного размера прибыли. К прямым расходам относятся расходы на оплату труда, расходы по работе машин и механизмов, налоги и отчисления в составе себестоимости, определяемые от прямых расходов и прочие расходы, определяемые по нормативам. Остальные расходы относятся к накладным. Расчет прямых и накладных расходов осуществляется на базе отчетных данных бухгалтерского учета на первое число месяца, предшествующего расчетному периоду.
Расчет накладных расходов на заработную плату докеров-механизаторов и себестоимость работы механизмов проводится на основе данных бухгалтерского учета за предыдущий период.
В структуру прямых расходов включаются следующие наименования:
· зарплата докеров-механизаторов;
· основная зарплата по тарифу;
· дополнительная зарплата;
· расходы на механизацию;
· прочие расходы;
· представительские расходы (устанавливается процент от доходов);
· расходы на рекламу (процент от доходов);
· налоги и отчисления;
· налог на пользователей дорог;
· отчисление в фонд социального страхования;
· отчисление в пенсионный фонд;
· отчисление на медицинское страхование;
· отчисление на страхование от несчастных случаев.
В накладные расходы включаются:
· зарплата работников перегрузочного комплекса без докеров механизаторов;
· амортизация основных фондов без механизации;
· арендная плата;
· налоги и отчисления от фонда оплаты труда районов порта без зарплаты докеров и механизаторов;
· отчисление на содержание всех вспомогательных хозяйств порта;
· расходы по лизингу и другие расходы.
В соответствии с ранее действующими методиками Минтранса России и настоящей практикой для расчета тарифных ставок в стивидорных компаниях портов, как правило, используются следующие формулы:
Sр.с. = НВр × Тст × kд.з. × kзим (расходы на оплату труда), (4.1)
где Тст – тарифная ставка докеров механизаторов, (руб./чел.×ч);
НВр – норма времени, (чел.×ч/т);
kд.з. – коэффициент дополнительной зарплаты (классность, вредность груза, премии, ночные и др.);
kзим – среднегодовой зимний коэффициент.
Sм = КНВр × Sч × kзим (расходы по работе механизмов), (4.2)
где КНВр – комплексная норма выработки, (машино×ч/т);
Sч – часовая себестоимость работы машины, (руб./машино×ч);
Sч– амортизационные отчисления + стоимость электроэнергии + заработная плата ремонтных рабочих + начисления на зарплату + стоимость ремонта и материалов (руб./машино×ч).
Sн = (Sр.c. + Sм) × kнр (накладные расходы), (4.3)
где kнр – коэффициент накладных расходов.
Sоз = Sр.с. × kесн (единый социальный налог); (4.4)
Sпр = (Sр.с. + Sм + Sн + Sоз) × kн (налоги и прочие расходы); (4.5)
Sп = Sр.с. + Sм + Sн + Sоз + Sпр (себестоимость перевалки груза); (4.6)
S = Sп + S’ (ставка тарифа), (4.7)
где S’ = Sп × kп,
kп – коэффициент плановых накоплений.
Примеры расчета тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в Мурманском и Петрозаводском портах приводятся в Приложении 6.
Дата добавления: 2016-05-16; просмотров: 1472;