Относительная аппликата центра массы судов внутреннего плавания

Тип судна
Грузопассажирские с двух- и трехъярусной надстройкой Пассажирские: классов «Р», «О», «М» с одноярусной надстройкой класса «Л» с одноярусной надстройкой	0,9…1,1
0,85…1,06
1,0…1,15
Буксиры-толкачи, толкачи классов «О», «М»	0,80…0,94
Буксиры-толкачи класса «Р»	1,0…1,1

Окончание табл. 2.2

Тип судна
Буксиры, буксиры-ледоколы	0,75…0,85
Сухогрузные суда: классов «Р» и «Л» классов «О», «М» и смешанного (река-море) плавания
0,65…0,75
0,55…0,65
Сухогрузные теплоходы-площадки (включая катамараны)	1,20…1,40
Танкеры	0,55…0,60

Из табл. 2.2 видно, что аппликата центра массы пассажирских судов и груженых теплоходов-площадок может превышать высоту борта; минимальные значения относительной аппликаты ( ) имеют танкеры.

Определение водоизмещения и координат центра

Величины для различных случаев посадки судна

Для определения посадки судна с использованием системы уравнений (2.1) необходимо иметь значения погруженного объема (V) и координат центра величины (x_с, z_с). Эти показатели относятся к элементам теоретического чертежа (рис. 1.10); их также принято называть – основные элементы плавучести.