Характеристики упругих элементов, амортизаторов, шин
Упругий элемент подвески
Характеризуется упругий элемент зависимостью нормальной нагрузки Fz от деформации hz упругого элемента и называется характеристикой упругого элемента. Полный прогиб упругого элемента разделяют на статический прогиб hст и прогиб сжатия hcw.
Из-за гистерезисных потерь в материале упругого элемента кривая его нагружения не совпадает с кривой разгружения. При этом в расчетах плавности хода принимается среднее значение.
Основными характеристиками упругого элемента являются:
· hcт – статический прогиб- прогиб упругого элемента при неподвижном автомобиле;
· - жесткость упругого элемента. Если зависимость линейна, ;
· -коэффициент динамич-ности, где -максимальная и статическая нагрузки на упругий элемент.
Рис. 11.1 Характеристика упругого элемента
Телескопический амортизатор
Амортизатор характеризуется коэффициентом сопротивления амортизатора.
Для телескопического амортизатора сила его сопротивления равна
где - коэффициент сопротивления амортизатора;
- скорость перемещения поршня амортизатора.
Для всех амортизаторов двухстороннего действия коэффициент сопротивления амортизатора при сжатии касж меньше коэффициента при растяжении (отбои) ка от. Это необходимо, чтобы нормальные нагрузки от дороги воспринимались в основном упругим элементом подвески. Поэтому
,
где касж , ка от – коэффициенты сопротивления амортизатора соответственно при сжатии и отбое ( растяжении).
Если амортизатор одностороннего действия, тогда касж»0.
Шина
Шина с точки зрения плавности характеризуется нормальной жесткостью Сш и коэффициентом демпфирования шины к ш.
Нормальная жесткость шины определяется так
,
где Fz , hш -нормальная нагрузка на шину и соответствующая ей деформация шины.
При вертикальных колебаниях из-за трения в резино-кордовой оболочке и резине протектора возникает сила трения, которая равна
,
где - коэффициент демпфирования шины, зависящий от конструкции шины, числа слоев корда, материала шины, внутреннего давления;
- скорость деформации шины.
Дата добавления: 2016-05-11; просмотров: 1079;