Критерии профильной проходимости
Оценочными показателями профильной проходимости являются:
1. Дорожный просвет - наименьшее расстояние от опорной поверхности до автомобиля.
2. Радиус продольной проходимости Rпр – радиус цилиндра, касающегося колес автомобиля и нижней его точки, с осью, параллельной поперечной оси автомобиля (см. рис.10.11).
Рис.10.11 Показатели профильной проходимости
3. Передний и задний свесы l1 и l2 .
4. Углы переднего и заднего свесов a1и a2 .
Углы свесов находятся в пределах: грузовые a1 = 40°¸ 60°; a2 = 25°... 45°,
легковые a1 = 20°¸ 30°; a2 = 15°... 20°,
высокой проходимости a1 = 60°¸ 70°; a2 = 50°... 60°.
5. Радиус поперечной проходимости Rпоп -радиус цилиндра, касающегося двух колес автомобиля и нижней точки автомобиля, с осью, параллельной продольной оси автомобиля.
6. Наибольший угол преодолеваемого подъема amax – максимальный угол подъема, преодолеваемый автомобилем без разгона.
Подъемы, преодолеваемые автомобилями:
-дорожные автомобили не менее 25 %
-автопоезда - ² - 18 %
по требованиям агротехники
-одиночные автомобили не менее 45 %
-автопоезда - ² - 22 %
7. Наибольший угол преодолеваемого косогора bmax .
8. Углы гибкости автопоезда относительно вертикальной оси b поперечной a и продольной g .
Для прицепного автопоезда b ³ 75°; a ³ 25°; g ³ 20°.
Рис. 10.12 Углы гибкости автопоезда
9. Угол перекоса мостов.
10. Коэффициент совпадения следов передних и задних колес.
Рис.10.13 Коэффициент совпадения следов
, где bсп ,bсз –ширина следов соответственно передних и задних колес автомобиля.
11. Ширина преодолеваемого рва. ü только для
12. Высота преодолеваемой стенки (эскарпа). ý полноприводных
13. Глубина преодолеваемого брода. þ автомобилей
Дата добавления: 2016-05-11; просмотров: 822;