Система ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ

Система видеонаблюдения состава метро подразделяется на наружную и внутреннюю. В наружную систему видеонаблюдения входят 4 наружные камеры. На каждом головном вагоне, на кабине машиниста, с левой и с правой стороны установлено по одной наружной обогреваемой камере с функцией ZOOM (масштабирование). Эти камеры выполняют функцию зеркал заднего вида.

Во внутреннюю систему видеонаблюдения входит 26 камер, в пассажирском салоне каждого вагона установлено 4 камеры, кроме этого, в обоих головных вагонах установлена камера в кабине машиниста. Отдельные камеры подключены к основной сети Ethernet. Съёмка салона выполняется с периодичностью
2 снимка/сек.

Изображения с отдельных внутренних камер сохраняются в записывающих блоках с круговой памятью (самые старые изображения перезаписываются новыми) не менее 100 часов.

Записывающие блоки расположены в обоих головных вагонах. Запись выполняется одновременно на два записывающие блока. Сохранённые данные дополнены информацией о номере вагона и камеры в вагоне, дате и времени получения изображения.

Изображения с отдельных наружных и внутренних камер можно воспроизводить в реальном времени на цветном 10.4“ дисплее в кабине машиниста. Дисплей с сенсорным экраном позволяет управлять системой видеонаблюдения. Стандартно активным является только дисплей в работающей кабине машиниста, в неработающей кабине машиниста дисплей будет выключен (тёмный экран). В случае, если в неработающей кабине машинист дотронется до сенсорного экрана выключенного дисплея, то системой видеонаблюдения можно полностью управлять также и с этого дисплея (за исключением ZOOMа наружных камер), при этом, на данном дисплее будут изображаться требуемые кадры. Дисплей выключится по истечении 10 минут. В случае повторного прикосновения к сенсорному экрану этого дисплея, изображение будет продолжено в том режиме, в котором было прекращено.

Все виртуальные кнопки не отображаются постоянно (ни рамка, ни содержание). При прикосновении машиниста к месту расположения соответствующей кнопки примерно на 2 сек. обозначится контур кнопки и ее описание. Очертание кнопки будет „полупрозрачным“.

Система видеонаблюдения работает в автоматическом и ручном режимах.

После включения бортовой сети и инициализации системы видеонаблюдения, на дисплеях A250 (дисплей системы видеонаблюдения) на обоих головных вагонах появится следующее изображение см. рис. 6.1.