Загальна будова відділення управління
Відділення управління розташоване в носовій частині корпуса машини. Воно обмежене праворуч перегородкою силового відділення, а ліворуч - лівим бортом машини.
У відділенні розміщені:
- сидіння механіка-водія і сидіння командира, на спинках яких закріплені сумки із шоломофонами;
- центральний щиток механіка-водія перед механіком-водієм;
- люки механіка-водія і командира безпосередньо над сидіннями;
- три прилади спостереження (один центральний і два бічних) механіка-водія і три прилади спостереження командира машини;
- кермова колонка, на якій установлений штурвал із кнопкою звукового сигналу, важіль переключення передач і важіль включення уповільненої передачі;
- рукоятка стоянкового гальма, що розташоване біля перегородки силового відділення;
- педаль приводу подачі палива на днищі справа перед сидінням механіка-водія;
- привод ручної подачі палива справа від механіка-водія на перегородці силового відділення;
- педаль привода управління головним фрикціоном на днищі зліва перед сидінням механіка-водія;
- педаль привода зупиночних гальм між педаллю головного фрикціону і педаллю подачі палива;
- рукоятка приводу жалюзі і заслонок ежектора справа від сидіння механіка-водія на балці даху корпуса;
- кран блокованого приводууправління повітрязабірною трубою, хвилевід-бивним щитком і клапаном відсмоктування пилу, крануправління хвиле-відбивним щитком і кранвимикання головного фрикціона зліва від сидіння механіка-водія;
- кран зливу води з двигуна, кран системи живлення паливом, кран системи живлення паливом підігрівника, рукоятка приводу управління клапанами захисту двигуна, рукоятка повітряної заслінки підігрівника, плафоносвітлення відділення управління, укладка АКМ оператора і лючки для доступу в силове відділення на перегородці силового відділення;
- клапан зливу води із системи охолодження між сидіннями механіка-водія і командира біля перегородки силового відділення;
- перепускний клапан для зливу води з відділення управління в силове внизу носової частини перегородки силового відділення над педальним містком;
- світлове табло "Відпусти ручне гальмо" зліва під центральним щитком;
- плафон освітлення центрального щитка біля перегородки силового відділення;
- релейна коробка КР-40 на нижньому похилому листі;
- балон із стисненим повітрям біля лівого борту, частково під сидінням командира;
- манометр для визначення тиску в системі пневмообладнання зліва під центральним щитком;
- гіронапівкомпас ГПК-59 зліва від рульової колонки під центральним щитком;
- радіостанція Р-123М, блок живлення радіостанції, блок живлення ТВНО-2 у ніші лівого борту;
- апарат А-1 переговорного пристрою зліва на борту;
- щиток "Очистка" зліва на борту під радіостанцією біля командира;
- бачок повітряно-рідинного очищення в ніші борту справа від радіостанції;
- нагнітач, клапанна коробка, фільтр ФПТ-200М в ізольованому відсіку ФВУ зліва позаду командира;
- нагрівник у коробці, закріплений ззовні на стінці відсіку ФВУ;
- сигнальна лампа "ОТКР. КЛАПАН ФПТ" зліва від центрального щитка;
- блок живлення ПРХР зліва біля борту в носовій частині;
- датчик і коробка управління обігрівом ПРХР зліва на борту між механіком-водієм і командиром.
4. Призначення дверей, люків та лючків,
Дата добавления: 2016-04-11; просмотров: 879;