Средства механизации работ в садово-парковом хозяйстве

С целью интенсификации работ по созданию и содержанию садово-парко­вых объектов в садово-парковом хозяйстве применяется целый ряд машин и ме­ханизмов, значительно увеличивающих производительность труда и снижающих трудоемкость производственных процессов. К настоящему времени парк машин и механизмов постоянно увеличивается и совершенствуется в направлении спе­циализации садово-паркового хозяйства. В садово-парковом хозяйстве находит все большее применение малогабаритная техника, наряду с машинами, приме­няемыми в дорожном строительстве и сельском хозяйстве. Широко применимы машины для подготовки территорий под озеленение и содержание объектов. Для ведения земляных работ используют бульдозеры, автогрейдеры, экскава­торы. В производство работ внедрены машины для пересадки крупных деревь­ев, агрегаты для посева семян газона, внесения удобрений, полива насаждений.

Средства механизации применимы для выполнения трудоемких основных работ. Окончательная «отделка» и оформление садово-парковых объектов ведется руками квалифицированных рабочих с применением ручных механизмов.

1. Тракторы и энергетические средства

Тракторы являются основными базовыми машинами, применяемыми при создании садово-парковых объектов. С тракторами агрегатируются (навешива­ются или прицепляются) сменные механизмы, машины и орудия для выполне­ния всех видов садово-парковых работ.

При создании садово-парковых объектов применяются:

• колесные тракторы средней и малой мощности;

• гусеничные тракторы, применяемые как дорожностроительные машины при создании новых объектов, а также в древесно-декоративных питом­никах, совхозах декоративного садоводства.

При содержании зеленых насаждений на объектах, небольших по размеру, сложной конфигурации, особенно в жилой застройке, имеет место многообра­зие и специфичность выполняемых технологических операций. Это обусловлива­ет особые требования к подбору машин. В сложных условиях городской среды можно использовать в основном малогабаритные машины и механизированные инструменты.

К этим средствам относятся малогабаритные тракторы (рис. 8.1), мотоблоки (рис. 8.2), энергоблоки, мотоорудия (мотокультиваторы, моторыхлители, мото­фрезы, мотокосилки и др.).

Рис. 8.1. Общий вид малогабаритного трактора: 1 — двигатель; 2 — сцепление;

3 — коробка передач; 4 — рукоятка переключения передач; 5 — рычаг заднего хода;

6 — рулевое управление; 7— сиденье; 8 — соединительный вал; 9— главная передача

Заднего моста; 10— дифференциал; 11— вал отбора мощности; 12 — рычаг переключения привода задних колес; 13 — заднее колесо; 14 — конечная передача; 15 — переднее колесо

Рис. 8.2. Общий вид мотоблока: 1 — рукоятка управления; 2— рычаг управления сцеплением;

3 — рычаг газа; 4 — рычаг реверса; 5 — рычаг переключения передач; 6, — рулевая штанга;

7—рычаг включения вом-а; 8 — бензобак; 9 — воздушный фильтр; 10 — двигатель;

11 — колеса; 12 — сцепка вом-а; 13 — стойка; 14—прицеп

В зависимости от массы и мощности двигателя малогабаритные тракторы и мотоблоки подразделяются на три типа: легкий, средний, тяжелый. По конструкции ходовой части малогабаритные тракторы подразделяются на:, колесные, ко лесно-гусеничные и гусеничные. Разновидностью этих тракторов можно считать са­моходные тележки (микрошасси). Мотоблоки и мотоорудия имеют однооснь колесный движитель и используются для обработки почвы, скашивания трав и других работ.

Большинство малогабаритных тракторов имеет аналогичную «большим» трак­торам традиционную схему компоновки с задними ведущими колесами большо­го размера и передними (ведущими и не ведущими) колесами меньшего разме­ра, а также шарнирно-сочлененную конструкцию со всеми ведущими колесами одинакового размера. Отличительной особенностью компоновочных схем мо­тоблоков и мотоорудий является расположение двигателя.

Выделяются следующие схемы:

— двигатель устанавливается консольно. Коленчатый вал двигателя соосен ведущему валу трансмиссии и перпендикулярен оси ведущих колес. С транс­миссией соединен жестко и является единым агрегатом. Относительно хо­довых колес двигатель вынесен вперед или назад — европейская схема ком­поновки;

— двигатель устанавливается на специальном кронштейне. Связан с транс­миссией клиноременной передачей, выполняющей одновременно роль муфты сцепления, — японская схема компоновки;

— двигатель представляет собой легкосъемный энергетический модуль. Ко­ленчатый вал расположен вертикально. Модуль соединяется с различны­ми технологическими модулями — тяговым, косилочным, насосными и др.

В табл. 8.1 представлен типаж малогабаритных тракторов и мотоблоков.