ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК НА РАЗЛИЧНЫХ СТУПЕНЯХ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
Определение электрических нагрузок в системе электроснабжения промышленного предприятия выполняют для характерных мест присоединения приемников электроэнергии. При этом отдельно рассматривают сети напряжением до 1 кВ и выше.
На рис. 2.2 приведена обобщенная схема электроснабжения предприятия. Рассмотрим особенности определения нагрузок в обозначенных на схеме цифрами точках, переходя от низших ступеней к высшим.
Расчетную нагрузку, создаваемую одним приемником электроэнергии (напряжением до I кВ и выше), принимают равной номинальной мощности приемника (для приемников
с ПКР паспортная мощность приводится к ПВ = 1) По этой нагрузке выбирают сечение питающей линии и коммутацч-онно-защитную аппаратуру
2. Расчетную нагрузку, создаваемую группой ков, определяют по принятому методу расчета с учетом осветительной нагрузки и установленной мощности компенсирующих устройств (см. гл. 9 и 10).
Например, для ШРА-3 (рис. 2.2) полная расчетная мощность 5Р2 определяется по выражению
где Ррэ, Ру.о — соответственно расчетная активная мощность силовых потребителей и осветительных установок; фР2, ^р,V — расчетная реактивная мощность силовых потребителей и осветительных установок (последнее в случае применения газоразрядных источников света); С2к,у — установленная мощность компенсирующего устройства.
Определение нагрузки, создаваемой группой приемников, требуется для выбора сечения линии, питаюшей группу пряемников, и коммутационно-защитной аппаратуры.
3. За расчетную нагрузку на шинах НН цеховой ТП принимают среднюю потребляемую мощность за наиболее загруженную смену 5Ср,м, и только в исключительных случаях— при резкопеременном графике нагрузки и соответствующих обоснованиях — за расчетную нагрузку можно принимать получасовой максимум 5Р [б]. По этой нагрузке выбирают число и мощность цеховых трансформаторов, сечения шин цеховой ТП, коммутационно-защитную аппаратуру на стороне НН.
4 Расчетную нагрузку на стороне ВН цеховой ТП определяют по формуле
где Рср,мз, Оср.мз — средние активная и реактивная мощности за наиболее загруженную смену на стороне НН цеховой ТП; ДРТ, Дфт — потери активной и реактивной мощности в цеховом трансформаторе (при ориентировочных расчетах, ко!да неизвестен тип силового трансформатора, можно
По мощности 5Г4 выбирают сечения линий, питающих цеховые ТП и коммутационно-защитную аппаратуру этих .шине.
5. Для выбора сечения шин и питающих линий ГРП и коммутационно-защитной аппаратуры со стороны ГПП определяют нагрузку на каждой секции шин ГПП.
Расчетную полную мощность определяют по расчетным активным и реактивным нагрузкам цехов, включая расчетную мощность силовых приемников напряжением выше 1 кВ, расчетную мощность, потребляемую на освещение территории завода, к установленную мощность компенсирующих устройств.
Расчетную активную мощность на шинах ГРП определяют по формуле
где 2Рр.с5— суммарная расчетная мощность силовых приемников напряжением выше 1 кВ, получающих питание с шин ГРП; Рр,0,т — расчетная мощность, потребляемая на освещениетерритории завода с шин ГРП; ЛРк,у=ЛРуд(2к,уз; ДРк.у— потери активной мощности в компенсирующих устройствах (КУ) напряжением выше 1 кВ; ^К,у5 — установленная мощность КУ на шинах ГРП; ДРУД— удельные потери активной мощности а КУ; Лр,ы — коэффициент разновременности максимумов силовой нагрузки.
Расчетную реактивную мощность на шинах ГРП определяют из выражения
где 2<2р,с5 — суммарная расчетная реактивная мощность силовых приемников, получающих питание с шин ГРП; с?р,о,т — расчетная реактивная мощность, потребляемая на освещение территории завода,
Полная расчетная мощность на шинах ГРП составит
По расчетной мощности 5Рз определяют сечение питающих ГРЛ линий, сечение сборных шин ГРП и выбирают коммутационно-защитную аппаратуру питающих линий.
6. Расчетную нагрузку на шинах ГПП определяют по значению расчетных нагрузок отходящих линий 215^, с учетом коэффициента разновременности максимума нагрузок /Ср,м
Знание этой нагрузки необходимо для выбора числа и мощности силовых трансформаторов ГПП и коммутационно-защитной аппаратуры ГПП.
7. Выбор сечения линий, питающих ГПП, осуществляется по расчетной мощности 5Р7, определяемой на стороне ВН ГПП:
Глава 8
Дата добавления: 2016-04-11; просмотров: 1955;