Цепи управления Еж-3 РУ1.
(описание работы схемы на стр.51 и 52).
КВ.
КРУ.
Вспомогательные цепи Еж-3 РУ1.
1.Управление ДИПами поезда осуществляется кнопками «ДИП и освещение: вкл. и выкл.» на пульте.
2. Переключатель положения дверей ППД отсутствует. Вместо него установлена механическая заслонка кнопок открытия левых и правых дверей, управляемая при помощи рычажка над кнопками.
3. Оба красных светодиода (от кулачка У2) называются «РП»
Дверная сигнализация Еж-3 РУ1 и Ем-508Т РУ1.
(после перехода на активный сигнал)
Расположение подвагонного оборудования вагона 81-717.
Расположение подвагонного оборудования вагона 81-717.
Кабина. Левая сторона вагона.
===================================================================================
Правая сторона вагона. Кабина.
===================================================================================
Расположение подвагонного оборудования вагона 81-717.5м.
Расположение подвагонного оборудования вагонов Еж-3 РУ1 и Ем-508Т РУ1.
Кабина.
1. ЭКК 13. Влаго-масло-отделитель 25. ЯП-60
2. Резистор киловольтметра 14. Змеевик 26. ЯР-13
3. Разобщительное устройство 013 15. МК 27. ИШ-15
4. СК-1 (передняя) 16. Главный резервуар 28. Пуско-тормозные резисторы
5. КС-3 (моторовводные) 17. Обратный клапан компрессора 29. Добавочные резисторы КФ-10
6. ЯК-37 18. ЯР-21 30. КС-1
7 и 21. КС-2 19. СК-2 (задняя) 31. ДИП
8. ДРП 300/300 20. ЯС-44В 32. Главный разъединитель
9. Переключатель положений 22. Авторежим 33. ЯП-57
10. РК (ЭКГ-17) 23. АКБ 34. ЯМК
11. ПР-772 24. ВР-337 35. ЯС-44Г
12. Ящик с ЛК 36. Запасный резервуар 100л.
Дата добавления: 2016-02-16; просмотров: 2262;