Классификация лесопильных рам.

Лесопильными рамами называются машины, распиливающие бревна и брусья с помощью полосовых пил, натянутых в пильной рамке, совершающей возвратно-поступательные движения. В зависимости от расположения пильной рамки лесопильные рамы бывают вертикальные и горизонтальные. Наиболее распространены вертикальные лесопильные рамы, которые подразделяются на рамы общего и специального назначения.

Лесопильные рамы общего назначения предназначены для многопильного распиливания бревен и брусьев длиной 3,5-7 м, диаметром 14-70 см. они подразделяются на двухэтажные и одноэтажные.

Двухэтажные лесопильные рамы характеризуются быстроходностью, непрерывностью подачи и высокой производительностью (до 100м³ сырья в смену). Они используются на современных лесопильных заводах и полностью механизированы.

Одноэтажные лесопильные рамы сравнительно тихоходны, имеют невысокую производительность (до 20 м³ бревен в смену) и предназначены для работы на небольших лесопильных заводах или вспомогательных предприятиях. Особенность этих рам – уменьшенная высота хода (200-400 мм) и наличие двухшатунного механизма главного движения с верхним креплением шатунов. Они оборудуются механизмом толчковой и непрерывной подачи. При толчковой подаче посылка бревна может производиться за рабочий или холостой ход пильной рамки.

Коротышевые лесопильные рамы (РК) предназначены для распиливания коротких бревен и брусьев длиной до 1 м. Особенностью этих рам является восьмивальцовый механизм подачи. Увеличение числа подающих вальцов необходимо для более надежной фиксации положения бревна.

Тарные лесопильные рамы (РТ) предназначены для распиливания небольших брусьев на тарную дощечку. Особенностями таких рам является малый ход и небольшая высота пильной рамки. Благодаря уменьшению длины пил появляется возможность использовать самые тонкие пилы (толщиной до 1 мм). Тарные рамы имеют восьмивальцовый механизм подачи и позволяют выпиливать дощечки толщиной до 6мм.

Передвижные лесопильные рамы (РПМ) устанавливаются на передвижные автомобильные платформы и по свои характеристикам соответствуют одноэтажным лесопильным рамам общего назначения.

Для подачи бревен в лесопильные рамы и транспортирования от них пиломатериалов используются впередирамные и позадирамные механизмы.

Впередирамная тележка выполняет центрирование бревна по поставу, закрепление его в нужном положении и подачу в лесопильную раму. Тележка представляет собой сварную раму на колесных скатах, перемещающихся по рельсовому пути по направлению подачи бревна.

Позадирамные механизмы расположены за рамами. К ним относятся направляющие аппараты, которые чаще всего монтируются на самой лесопильной раме, роликовые конвейеры для продольного и механизмы для поперечного перемещения бруса и досок, сбрасыватели досок.