Обігрів, вентиляція та кондиціювання повітря у автомобілі.
Виробники автомобілів постійно намагаються підвищити комфортабельність салону автомобіля. Перші автомобілі були відкритими і не захищали пасажирів від негоди. Автомобілі 20-х рр. вже мали дах, яка захищала пасажирів задніх сидінь автомобіля. Автомобілі з закритим кузовом і опалювальним салоном з'явилися в 1950 р. У 70-ті рр. стали широко застосовуватися автомобільні кондиціонери.Сучасні системи вентиляції і опалення стали більш досконалими і продуктивними і можуть забезпечити водія і пасажирів більш високим рівнем комфорту. В даний час практично всі автомобілі обладнуються опаленням, які змішують потоки гарячого та холодного повітря. Великі безшумні і багатошвидкісні вентилятори замінили повітрозабірники нагнітального типу, зменшивши залежність роботи систем опалення та вентиляції від швидкості руху автомобіля. Отримують все більше поширення терморегулятори з електронним управлінням, що підтримують заданий рівень температури в салоні. Для скорочення небажаного сонячного нагрівання через вікна і особливо через вітрове скло використовують тоновані стекла і відображають металізовані покриття.Типова мінімальна комплектація серійного автомобіля складається з нагрівника змішує типу, багатошвидкісного і малошумного відцентрового вентилятора і напрямних каналів з заслінками, які розподіляють повітря до вітрового і бічних вікон і в салон автомобіля на рівні особи і нижній частині ніг.Використання пічки для відтавання замерзлого скла в холодну пору року призводить до уповільнення прогріву двигуна, тому все більшого поширення отримують вітрові скла з електричним нагрівачем. Сучасні дротяні нагрівачі вставляються всередину скла в процесі виробництва. Товщина провідників настільки мала, що вони практично невидимі і тому не погіршують оглядовість. Електричний обігрів стекол не тільки швидкий і ефективний, але і допомагає двигуну швидше прогріватися, створюючи додаткове навантаження через генератор.Системи вентиляції багатьох автомобілів комплектуються ефективними фільтрами. Крім фільтрів, які затримують пил і тверді частинки, використовуються фільтри з активованим вугіллям, вловлюючі забруднюючі речовини і запахи.Опалення салону кузова автобуса зазвичай здійснюється з допомогою калориферної системи, що використовує тепле повітря від радіатора системи охолодження двигуна. Тепле повітря надходить в опалювальні канали кузова і з них в салон і кабіну водія. Вентиляція салону кузова автобуса проводиться через систему опалення, через які відкриваються бічні вікна, вентиляційні люки, розташовані у даху над проходом пасажирського салону, і через повітрозабірник, що знаходиться в передній частині автобуса..Дата добавления: 2016-02-27; просмотров: 929;