ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ КЛАПАН
ЭПК-150
Предназначен для автоматической подачи свистка с целью контроля реакции машиниста при подъезде к запрещающему сигналу или при смене огней АЛСН, а в случае непринятия машинистом мер - экстренного торможения поезда. Применяется с 1948 года.
За это время ЭПК-150 прошел несколько модификаций: ЭПК-150Е, Е1,И, И1,153.Электропневматический клапан состоит из нескольких составных частей:
-- Кронштейна, в котором находятся, камера выдержки времени 1литр и отводы ТМ и ПМ.
-- Нижнего корпуса, в котором имеется срывной поршень с резиновой манжетой и пружиной, плунжер и свисток.
-- Среднего корпуса, имеющего диафрагму, клапан, рычаг, пружину и винт.
-- Корпус электромагнита с катушкой, якорем, штоком с металлической мембраной и сердечник.
-- Корпус замка с эксцентриковым валиком и механизмом (замком) для приведение его в действие. С валиком соединяется 2 пары блок - контактов.
-- Концевой переключатель с контактами и проводами.
ЗАРЯДКА ЭПК-150
Для зарядки ЭПК необходимо в корпус замка вставить ключ, повернуть вправо. При этом эксцентриковый валик переместить шток с плунжером и прижмет клапан к седлу. Воздух из ПМ через отверстие диаметром 1 мм поступит в камеру выдержки времени и под диафрагму. Диафрагма займет верхнее положение, рычаг переместит стержень концевого переключателя и замкнет контакты.
Сжатый воздух из ТМ через отверстие 0,8 мм в срывном поршне поступит под клапан и прижмет его к седлу. Срывной поршень прижат к седлу пружиной.
Затем ключ повернуть в левое положение до упора и нажать на РБ. При этом на катушку электромагнита будет подано напряжение 50В, якорь притянется к сердечнику и шток прижмет плунжер к седлу. ЭПК заряжен.
Дата добавления: 2016-02-24; просмотров: 1153;