Управление куполом и Приземление

Осмотреть купол и проверить его: « Наполнен – Устойчив – Управляем»

Осмотреться вокруг, определить свое место относительно аэродрома, направление снижения, место и направление вероятного приземления.

Выполнить снижение в соответствии с намеченным планом и указаниями инструктора по радио. Проявлять осмотрительность во время всего снижения.

Выполнить приземление, держать колени и ступни вместе, быть готовым к перекату.

Разбор прыжка

Рассказать все свои действия по совершенному прыжку и выслушать замечания инструктора. После чего проводится разбор прыжка по воздушной видеосъемке, если таковая была.

УПРАВЛЕНИЕ КУПОЛОМ И ПРИЗЕМЛЕНИЕ

СТВОР –плоскость,параллельная направлению ветра, проходящая через цель.

ТРАВЕРЗ – плоскость, перпендикулярная направлению ветра и проходящая через цель.

ТНК –траектория нейтрального купола. Это линия, проходящая через центр створа ,заканчивающаяся в цели.

КВК –конус возможностей купола - это воображаемый конус в пространстве, находясь в любой точке которого , парашютист попадет в цель. Ширина конуса зависит от ветра и горизонтальной скорости данного купола. При сильном ветре конус сужается, при слабом- увеличивается.

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ КУПОЛА

Почувствовав динамический рывок от раскрывшегося купола, парашютист должен:

Наполненный рабочий купол

1. Поднять голову вверх и осмотреть купол.

2. Взяться за задние концы и развернуть купол против ветра т.е.

цель должна находиться сзади.

3. Снять очки

4. Взяться за клеванты (петли управления), расположенные на задних свободных концах и рывком вниз расчековать стропы управления, приведя этим купол в рабочее состояние.

5. Оценить работоспособность парашюта в соответствии с критериями:

НАПОЛНЕН – УСТОЙЧИВ – УПРАВЛЯЕМ

НАПОЛНЕН – Купол имеет правильную форму, все секции купола наполнены воздухом.

УСТОЙЧИВ – Отсутствуют произвольные вращения и раскачка.

УПРАВЛЯЕМ - Купол слушается строп управления.