Ручных машин) и технологической оснастки.

Рекомендуемая литература:

- СНиП III-4-80* ”Техника безопасности в строительстве”.

- СНиП 3.01.01-85 “Организация строительного производства”.

- Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных машин. Госгортехнадзор.

- ГОСТы: 12.3.033-84 ССБТ Строительные машины;

27372-87 Люльки для СМР;

12.4.011-87 /ст СЭВ 1086-78/ ССБТ Средства защиты работающих;

12.1.013-78 Строительство. Электробезопасность;

12.1-046-85 Нормы освещённости строительных площадок;

201807-76* Бункера (бадьи) переносные вместимостью до 2 м куб.

Ответственность за соблюдение требований безопасности при эксплуатации возлагается:

- за техническое состояние - на организацию, на балансе которой они находятся (или кому переданы по договору);

- за соблюдение требований безопасности при производстве работ - на организацию, осуществляющую работы;

- за проведение обучения и инструктажа по безопасности - на организацию в штате которой состоят работающие.

Перед началом работ:

- на территории действующего предприятия заказчик (предприятие) и генеральный подрядчик с участием субподрядных организаций обязаны оформить акт-допуск на производство работ;

- в местах, где имеется или может возникнуть производственная опасность, ответственному исполнителю работ необходимо выдавать наряд-допуск на производство работ повышенной опасности.

Все работающие должны быть обеспечены (в том числе рабочие, специалисты и служащие):

- спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты (в том числе касками);

- санитарно-бытовыми помещениями (в том числе гардеробами, сушилками, душевыми, туалетами и т.п.) в соответствии с нормами;

- проведением обучения и инструктажа по технике безопасности на данном конкретном объекте.

Опасные зоны, в пределах которой действует опасность поражения электротоком, действия машин (кранов), в местах над которыми происходит перемещение грузов и вблизи строящегося здания или сооружения должны быть ограждены и вывешены аншлаги “опасная зона”.

Границы опасных зон вблизи движущихся частей и рабочих органов машин определяется расстоянием в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя.

Перед началом работы строительных машин в охранной зоне воздушной линии электропередачи должно обеспечиваться снятие напряжения с линии или же выполняться следующие требования:

- расстояние от подъёмной или выдвижной части машины в любом её положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода, находящегося под напряжением воздушной линии электропередачи, должно быть

не менее:

Напряжение воздушной Наименьшее

электролинии, кВ расстояние

до 1 1.5 м

от 1 до 20 2.0 м

от 35 до 110 4.0 м

от 150 до 220 5.0 м

и т.д. согласно ГОСТ 6-9 м

- допускается работа строительных машин непосредственно под проводами воздушной линии электропередачи, находящиеся под напряжением 110 кВ и выше, при условии, что расстояние от подъёмной или выдвижной части машин, а также от перемещаемого ею груза, находящихся в любом положении, до ближайшего провода должно быть не менее вышеуказанных наименьших расстояний.

Машинист грузоподъёмной машины должен иметь квалификационную группу по технике безопасности не ниже II. Корпуса грузоподъёмных машин, за исключением машин на гусеничном ходу, должны быть заземлены при помощи переносного заземления. Лица, допускаемые к управлению ручными электрическими машинами должны иметь I квалификационную группу по технике безопасности.

Охранной зоной вдоль воздушных линий электропередачи является участок земли и пространства, заключённый между вертикальными плоскостями, проходящими через параллельные прямые, отстоящие от крайних проводов на расстоянии в метрах:

для линий

напряжением

до 1 кВ 2 м

от 1 до 20 кВ 10 м

36 кВ 15 м

110 кВ 20 м

и далее согласно ГОСТ 25-40 м.

Техническое обслуживание машины должно осуществляться:

- машин с электроприводом с принятием мер не допускающих случайную подачу напряжения;

- только после остановки двигателя и снятия давления в гидравлических и пневматических системах, кроме тех случаев, которые предусмотрены инструкцией завода-изготовителя;

- должны быть приняты меры (заблокированы или опущены на опоры) сборочные единицы машины, имеющие возможность перемещаться под действием собственного веса.

Манометры в системах пневмо- и гидропривода машины должны быть испытаны и опломбированы.

Подъёмные подмости могут быть допущены к эксплуатации только после того как выдержат испытания:

- в течение 1 часа статической нагрузкой превышающей нормативную на 20%;

- динамической нагрузкой, превышает нормативную на 10%.

Лебёдки, применяемые для перемещения подъёмных подмостей и устанавливаемые на земле, должны быть загружены балластом, вес которого должен быть не менее чем в 2 раза превышать тягового усилия лебёдки. Балласт должен быть закреплён на раме лебёдки.

Нормативная освещённость при работе строительных машин:

- при погрузо-разгрузочных работах кранами ³10 лк;

- при немеханизированных погрузо-разгрузочных работах ³2 лк;

- при сборке и монтаже строительных и грузоподъёмных механизмов ³30-50 лк;

- при земляных работах ³10 лк;

- при монтаже строительных конструкций ³30 лк;

- при работе пилорам, маятниковых пил и деревообрабатывающих станков ³50 лк;

- при устройстве полов ³30-50 лк;

- при кровельных работах ³30 лк;

- при штукатурных работах ³30-50 лк;

- при облицовочных работах ³100 лк;

- при масляной покраске ³100-150 лк;

- при стекольных работах>75 лк.

Для участков работ, где нормируемые уровни освещённости должны быть более 2 лк, в дополнение к общему равномерному освещению следует предусматривать общее локализованное освещение.