Факт № 2. С 2005 г. рост рынка связан с более низким качеством энергоносителей

Факт № 1. Спрос на нефть обусловлен развивающимися экономиками

На протяжении большей части XX века крупнейшие развитые страны были основными потребителями нефти, но последнее десятилетие изменило ситуацию.

Ежегодный рост потребления в странах Европы, в США, Канаде, Японии составил около 440 тыс. баррелей в сутки, но после 2005 г. потребление снижалось в среднем на 700 тыс. баррелей в сутки ежегодно.

В результате в конце 2012 г. уровень потребления оказался на 8 млн баррелей в сутки меньше, чем можно было бы ожидать при экстраполяции исторических данных.

Одной из причин падения спроса стал финансовых кризис. Реальный ВВП упал, но выросли цены. С 2005 г. цены на нефть удвоились, и именно высокие цены, а не медленный рост доходов, стали причиной падения спроса в Северной Америке, Европе и Японии.

В развивающихся экономиках история совсем другая. В 1984 г. на них приходилось только 40% общемирового потребления, а в 1984-2005 гг. средний рост спроса составил 650 тыс. баррелей в сутки.

Несмотря на кризис, после 2005 г. потребление росло даже быстрее. Сейчас доля спроса развивающихся стран составляет 55%.

Факт № 2. С 2005 г. рост рынка связан с более низким качеством энергоносителей

Американское Управление энергетической информации (EIA) определяет общие объемы поставок нефти как поставки всех жидкостей. В результате получается, что показатель "общий объем поставок нефти" включает в себя те вещества, которые просто нельзя продать на мировом рынке в качестве нефти. Это такие вещества, как продукты переработки природного газа, конденсат и биотопливо.

В результате компоненты, которые по сути своей не являются нефтью, включают в список жидких энергоносителей наравне с ней, хотя долю они занимают относительно небольшую: с 2005 г. на них приходится более половины роста всего производства жидкого топлива.

При этом баррель нефти обычно содержит 5,8 млн британских тепловых единиц, тогда как баррель пропана – 3,836 млн, этана – 3,082 млн.

Эти виды топлива не так ценны, как нефть, но они все же существенно влияют на энергетический рынок. Некоторые эксперты утверждают, что на производство и сбор кукурузы, из которой добывают этанол, тратится энергии больше, чем дает сам этанол. В США сейчас 40% производства кукурузы нацелено на получение топлива благодаря субсидиям и господдержке.