Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором

Асинхронный двигатель состоит из двух основных частей, разделенных воздушным зазором: неподвижного статора и вращающегося ротора. Каждая из этих частей имеет сердечник и обмотку. При этом обмотка статора включается в сеть и является как бы первичной, а обмотка ротора - вторичной, так как энергия в нее поступает из обмотки статора за счет магнитной связи между этими обмотками.

По своей конструкции асинхронные двигатели разделяются на два вида: двигатели с короткозамкнутым ротором и двигатели с фазным ротором. Рассмотрим устройство трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Двигатели этого вида имеют наиболее широкое применение

1 - вал; 2 - наружная крышка подшипника; 3 - роликовый подшипник; 4 - внутренняя крышка подшипника; 5 - подшипниковый щит; 6 - коробка выводов; 7 - обмотка статора; 8 - обмотка ротора; 9 -сердечник статора; 10 - сердечник ротора; 11 -корпус электродвигателя 12 - кожух вентилятора; 13 - вентилятор; 14 - шариковый подшипник; 15 - болт заземления; 16 -отверстия для болта крепления двигателя. В расточке статора расположена вращающаяся часть двигателя ротор, состоящий из вала и сердечника с короткозамкнутой обмоткой. Такая обмотка, называемая «беличье колесо», представляет собой ряд металлических, алюминиевых или медных стержней, расположенных в пазах сердечника ротора, замкнутых с двух сторон коротко замыкающими кольцами. Сердечник ротора также имеет шихтованную конструкцию, но листы ротора не покрыты изоляционным лаком, а имеют на своей поверхности тонкую пленку окисла. Это является достаточной изоляцией, ограничивающей вихревые токи, так как величина их невелика из-за малой частоты перемагничивания сердечника ротора. Например, при частоте сети 50 Гц и номинальном скольжении 6 % частота перемагничивания сердечника ротора составляет 3 Гц.

Короткозамкнутая обмотка ротора в большинстве двигателей выполняется заливкой собранного сердечника ротора расплавленным алюминиевым сплавом. При этом одновременно со стержнями обмотки отливаются короткозамыкающие кольца и вентиляционные лопатки Вал ротора вращается в подшипниках качения, расположенных в подшипниковых щитах.

1.- Крылья вентилятора. 4.- Замыкающие кольца. 2.- Балансировочный груз. 5.- Стержни роторной обмотки. 3.- Магнитопровод ротора. Концы обмоток фаз выводят на зажимы коробки выводов. Обычно асинхронные двигатели предназначены для включения в трехфазную сеть на два разных напряжения, отличающиеся в раз. Например, двигатель рассчитан для включения в сеть на напряжения 380/660 В. Если в сети линейное напряжение 660 В, то обмотку статора следует соединить звездой, а если 380 В, то треугольником. В обоих случаях напряжение на обмотке каждой фазы будет 380В. Выводы обмоток фаз располагают на панели таким образом, чтобы соединения обмоток фаз было удобно выполнять посредством перемычек, без перекрещивания последних. В некоторых двигателях небольшой мощности в коробке выводов имеется лишь три зажима. В этом случае двигатель может быть включен в сеть на одно напряжение (соединение обмотки статора такого двигателя звездой или треугольником выполнено внутри двигателя). Электродвигатель с фазным ротором. 1.

Корпус. 2. Магнитопровод статора с вложенной обмоткой. 3. Ротор с вложенной обмоткой. 4. Контактные кольца. 5. Щеточный механизм. 6. Коробка выводов.

<== предыдущая лекция	\|	следующая лекция ==>
Размораживание продуктов (дефростация)	\|	Об административных правонарушениях

Дата добавления: 2016-02-09; просмотров: 5928;