Переваги транспортно-експедиційних послуг

Одним з найважливіших завдань логістики є надання транспортно-експедиційних послуг. Особлива увага приділяється цьому в Україні в останні роки. Такими є послуги, які надають­ся клієнтам з перевезення вантажу, його екс­педиції різними організаціями посередників (як українських, так і зарубіжних).

За способом організації вантажні переве­зення поділяються на децентралізовані й цен­тралізовані, що бувають прямими, змішаними та комбінованими, а також контейнерними і пакетними. При децентралізованій організації перевезень доставку вантажів здійснює одержу­вач, який замовляє транспорт, виконує наван­таження, експедирування та розвантаження вантажу. При цьому постачальник не зацікав­лений у механізації вантажних робіт, скоро­ченні простоїв рухомого составу та ефектив­ному його використанні.

Централізовані перевезення є прогресивним способом виконання транспортного процесу та експлуатації рухомого составу. Перевезення вантажів таким способом дає змогу поліпшити використання рухомого составу, підвищити продуктивність праці на всіх стадіях перемі­щення вантажів, звільнити вантажовідправни­ків та вантажоодержувачів від турбот стосовно транспортування вантажів. При централізова­них перевезеннях істотно скорочуються невиробничі простої транспортних засобів. Більші простої за умов «самовивезення» пояснюються такими причинами: вантаж не готовий до перевезення; не готові товарно-транспортні докумен­ти; відсутній чіткий графік, внаслідок чого виникають стихійні черги під завантаження.

Організація централізованих перевезень дає змогу вчасно підготувати вантаж і документи на нього для перевезення, а та­кож скласти графік черговості подання і навантаження транс­портних засобів. Скорочення приблизно утричі простоїв забез­печує зростання у 3 рази кількості їздок за один день.

Усі перелічені вище чинники роблять рухомий состав більш продуктивним при централізованих перевезеннях у тоннах за годину приблизно в 4 рази, а в тонно-кілометрах за годину — більш ніж у 6 разів, що сприяє зниженню собівартості переве­зень у 2,5 раза.

При децентралізованому перевезенні вантажів споживачі для навантаження автомобілів користуються послугами вантажників та експедиторів. Тому виникають не тільки додаткові транспор­тні витрати споживачів, а й витрати, пов'язані з непродуктив­ними витратами часу вантажників та експедиторів.

Існують також інші чинники більш ефективного і якіс­ного перевезення вантажів. Централізоване перевезення дає змогу широко використовувати контейнери й пакети, забез­печуючи цим такі переваги: скорочення кількості переванта­жувальних операцій за рахунок поєднання дрібних вантажних місць в одне; спрощення приймання, сортування та видачі вантажів; механізація вантажно-розвантажувальних робіт. При цьому скорочується час на навантаження і розвантажен­ня, а отже, зменшуються простої транспортних засобів, під­вищується їх продуктивність, знижуються втрати вантажів при транспортуванні.

Важливою організаційною перевагою централізованих пе­ревезень є чіткий розподіл зобов'язань та відповідальності між вантажовідправником, вантажо-одержувачем та автотран­спортною організацією. Це є передумовою організації ефек­тивного технологічного процесу, у якому кожен з учасників доставки спеціалізується на конкретних видах робіт, несе за них матеріальну відповідальність, а отже, заінтересований у підвищенні якості та ефективності кожної операції. Все це зменшує сумарні витрати на переміщення вантажів від виро­бників до споживачів.

Централізовані перевезення організаціями посередників здійснюються на основі договорів. При цьому своєчасної ви­конується план реалізації продукції і, в свою чергу, вдоско­налюється сам процес перевезень, знижуються витрат на транспортування. За системи централізованих перевезень транспортні організації є організаторами процесу доставки вантажу одержувачам і виконують усі пов'язані з процесом перевезення транспортно-експедиційні операції (приймання вантажу та одержання товарно-транспортних та інших супро­воджувальних документів, охорона його на шляху прямуван­ня, здача вантажоодержувачам і оформлення товарно-транспортних та інших супроводжувальних документів). Вони також приймають на себе матеріальну відповідальність за збереження вантажу, що перевозиться.