Показники вогневих можливостей зенітних комплексів
Характеристики | Зенітні комплекси | ||
БМ 9А33БМ3 | ПЗРК 9К38 | ||
Назустріч | Удогін | ||
Висота, м | |||
мінімальна | |||
максимальна | |||
Дальність, м | |||
мінімальна | |||
максимальна | |||
Імовірність ураження цілі однією ЗКР | 0.4-0.96 (літ) 0.24-0.76 (верт) | 0,24-0,96* | 0,55 |
Максимальна швидкість цілі, що обстрілюється, м/с | |||
Цикл стрільби, с | 42-101 | 20-25 | |
Граничний курсовий параметр, м | |||
Запас ЗКР на ЦК, шт. | |||
Коефіцієнт управління | 0,8 | 0,5 | 0,5 |
Коефіцієнт боєготовності | 0,8 | 0,95 | 0,95 |
· * Імовірність ураження цілі, що не маневрує, без перешкод – 0.4-0.96, вертольотів 0.24-0.76.Імовірність ураження цілі, що не маневрує, без перешкод – 0.4-0.96, вертольотів 0.24-0.76.
Таблиця 2.3.
Граничні та середні значення висот польоту ЗПН
№ п/п | Діапазон висот | Межі, м | Середнє значення висоти Нср, м |
1. | гранично малі | до 200 | |
2. | малі | від 200 до 1000 | |
3. | середні | від 1000 до 4000 | |
4. | великі | від 4000 до 12000 |
Для розрахунку вогневих можливостей батареї використовується аналітична методика, яка не потребує спеціальної обчислювальної техніки і дозволяє командиру батареї проводити розрахунки при організації бойових дій в умовах обмеженого часу.
Маневрені можливості – спроможність батареї самостійно здійснювати маневр на транспортних засобах, бойових машинах, а також з використанням залізничного, водного і повітряного транспорту на визначену відстань у конкретних умовах обстановки у встановлені терміни.
Маневрені можливості характеризуються часом розгортання в бойовий порядок і часом згортання в похідний порядок, швидкістю пересування, прохідністю та запасом ходу, часом переносу вогню, можливістю ведення розвідки та вогню під час руху або з короткої зупинки. Основні характеристики маневрених можливостей зенітної батареї приведені в таблиці 2.4.
Маневрені можливості батареї забезпечують безперервність прикриття підрозділів і найважливіших об'єктів підрозділів омбр (отбр), частин АК в основних видах бою, а також при пересуванні.
Час переносу вогневих зусиль на нову ціль складається із часу повернення систем ССЦ у вихідне положення ( ) і часу безпосередньої підготовки стрільби по новій цілі ( ) і визначається по формулі:
Залежно від рівня підготовки обслуги бойової машини й умов стрільби значення часу може становити (при стрільбі однією ракетою) від 40 до 120 с. Значення часу , у середньому приймають рівним 2 с.
Прохідність батареї визначається прохідністю техніки, що є на її озброєнні. Основні характеристики маневрених можливостей батареї та нормативний час розгортання зрбатр на СП в лінію БМ приведені в табл. 2.4., 2.5.
Основні характеристики маневрених можливостей батареї Таблиця 2.4.
БМ 9А33БМ3 | ТЗМ 9Т217БМ2 | МТО 9В210М3 | ЗІП-2 9Ф372М3 | ПУ-12 9С482М | Р-142 | |
Маса заправленої машини, кг: | ||||||
з вантажем (з обслугою); | <10425 | |||||
без вантажу (з обслугою). | <5970 | |||||
Вага причепу, кг | - | - | <2500 | |||
Швидкість руху, км./г: | ||||||
по шосе; | до 60 | до 60 | до 60 | |||
по ґрунтовим дорогам; | до 30 | до 30 | до 40 | 20-40 | ||
по бездоріжжю; | до 10 | до 10 | до 15 | |||
на плаву. | до 8 | до 8 | - | 9-10 | ||
Запас ходу по пальному під час руху по ґрунтовим дорогам (з урахуванням двох годин роботи ГТА для БМ 9А33БМ3), км. | ||||||
Габаритні розміри | ||||||
в похідному положенні: | ||||||
довжина, мм; | ||||||
ширина, мм; | ||||||
висота, мм; | ||||||
довжина з причепом; | - | - | ||||
в бойовому положенні: | ||||||
висота, мм; | - | |||||
ширина, мм | - | |||||
Витр. палива на 100 км шляху, л | 57-60 | 52,5 | 52,5 | 32,5 | ||
Ширина рву, що долається, м | ||||||
Висота стінки, що долається, м | 0,6 | |||||
Глибина броду, що долається, м | - | - | 1,4 | 1,4 | 0,8 | |
Кут підйому (спуску), град. | <30 | <30 | <30 | <30 | <30 | <30 |
Кількість палива в баках, л | 320/640 | 170/170 | 170/170 | 105/105 | ||
Витрата палива л/год: | ||||||
ГТА; | ||||||
СОМ | ||||||
двигун | 2,4 | 2,4 | ||||
Час розгортання, хв | <40 | <5 | ||||
Час згортання, хв | <25 | |||||
Кількість ЗКР що перевозиться, шт | ||||||
Умови експлуатації: | ||||||
час року і доби | любий | любий | любий | любий | любий | любий |
темпер. навкол. серед., 0С | -40..+50 | -40..+50 | -40..+50 | -40..+50 | -40..+50 | -40..+50 |
відн. вологість повітря, % | ||||||
швидкість вітру, м/с | ||||||
висота над рівнем моря, м | ||||||
База | БАЗ 5937 | БАЗ 5937 | ЗИЛ-131 | ЗИЛ-131 | БТР-60 ПБ | ГАЗ-66 |
Мінімальний дорож. просвіт, мм |
Таблиця 2.5
Нормативний час розгортання (згортанння) зрбатр на СП в лінію БМ
Зміст нормативу | „відмінно” | „добре” | „задовільно” |
Зі з’їздом з дороги на 50 м | 35 с | 40 с | 50 с |
З орієнтуванням | 4 хв 30 с | 5 хв | 6 хв |
Без орієнтування | 3 хв 30 с | 4 хв | 5 хв |
Згортання зрбатр із бойового положення в похідне | 15 с | 25 с | 30 с |
Оцінка маневрених можливостей проводиться з метою визначення здатності батареї забезпечити прикриття загальновійськових підрозділів в умовах високоманевреного загальновійськового бою. У ході цієї оцінки командир батареї повинен одержати відповідь на питання: чи зможе батарея по своїх маневрених можливостях забезпечити прикриття підрозділів і найважливіших об'єктів підрозділів омбр (отбр), частин АК.
При оцінці маневрених можливостей батареї командир повинен всебічно й повно оцінити місцевість у районі майбутніх бойових дій, характер бойових дій підрозділів, що прикриваються. Досвід бойових дій військ [ ] свідчить, що варто вимогливіше підходити до вивчення місцевості при оцінці обстановки, об'єктивно оцінювати переваги й недоліки місцевості для дій своїх військ.
Максимальній реалізації бойових можливостей батареї сприяє створення раціональних похідних, передбойових та бойових порядків. З цією метою командир батареї повинен зробити порівняльний аналіз бойових можливостей загальновійськових підрозділів (об'єктів), що прикриваються, і своєї батареї. Тільки в цьому випадку командир батареї зможе прийняти обґрунтоване рішення на бойові дії батареї.
Дата добавления: 2015-11-26; просмотров: 749;