Крейсера‑разведчики

 

В 1941 г. на верфи фирмы "Германия‑Верфт" в Киле были заложены эскадренные миноносцы "Z‑40, ‑41, ‑42" (по некоторым данным,фактически заложили только головной корабль) проекта "Эсминец 1938 Ас", но в том же году эти корабли перезаложили как крейсера‑разведчики с литерным обозначением "Sp‑1, ‑2, ‑3". Однако в 1942 г. нх постройку приостанавливают, а в 1943 г. разбирают на металл. Их основные элементы приведены в табл. 2.7.

 

2.3.4. Легкие крейсера типа "М"

 

Всего к постройке планировалось 6 кораблей этого проекта с литерными обозначениями "М", "N", "О”, "Р", "Q" и "R". Однако фактически заложили только три крейсера: "М" в 1938 г. на военно‑морской верфи в Вильгельмсгафене, а в 1939 г. в Киле "N" на верфи фирмы "Дейче‑Верке" и "О” на заводе фирмы "Германия‑Верфт".

Но уже в сентябре 1939 г. постройка кораблей сначала приостановлена, а затем вообще прекращена. В период 1941‑43 гг. все три корпуса разобрали на металл. Основные проектные элементы этих крейсеров приведены в табл. 2.7.

Легкий крейсер "Нюрнберг"

 

2.3.5. Легкий крейсер "Нюрнберг' ("Nurnberg")

 

Фактически завершил линию развития германских крейсеров с комбинированными главными энергетическими установками. Основные элементы этого корабля и его предшественников приведены в табл. 2.8.

В 1933 г. заложен на верфи фирмы "Дейче‑Верке" в Киле под литерным обозначением "F". 8.12.34 г. спущен на воду и получил наименование "Нюрнберг", 2.11.35 г. вступил в строй.

13 декабря 1939 г. в проливе Скагеррак атакован британской пл "Сэмон", получил попадание одной торпеды и вышел из строя до мая 1940 г. В сентябре 1941 г. входил в состав "Балтийского флота", созданного для предотвращения прорыва советских кораблей в Швецию для интернирования. 2 декабря 1942 г. прибыл в Нарвик, в мае 1943 г. возвратился в Германию.

Капитулировал в Копенгагене, являясь единственным боеспособным германским легким крейсером.4 После войны получен СССР и входил в состав совет‑' ского ВМФ под наименованием "Адмирал Макаров".

 

2.3.6. Легкий крейсер "Лейпциг" ("Leipzig")

 

В 1928 г. заложен на военно‑морской верфи в Внльгельмсгафене под литерным обозначением "Е".

18.10.29 г. спущен на воду и получил наименование "Лейпциг", 8.10.31 г. вступил в строй.

 

 

Таблица 2.8 Основные элементы легких крейсеров
Элементы/тип корабля "Эмден" "Кенигсберг" "Лейпциг" "Нюрнберг"
1. Водоизмещение, т:  
– стандартное
– полное
2. Размеры, м:  
– длина по ватерлинии (наибольшая) 150 (155) 169 (174) 166 (177) 170(181)
– ширина 14,3 15,3 16,2 16,4
– осадка (наибольшая) 5,8 (6,6) 5,4 (6,5) 5,2 (6,6) 5 (6,4)
3. Главные механизмы:  
– тип установки котлотурбинная котлотурбинная и дизеля на каждый вал котлотурбинная и дизеля на свои валы
– суммарная мощность, л. с. 46 000 6800+1800 66 000+12 400 66 000 + 12 400
– число ТЗА
– число дизельмоторов
– число котлов
– число винтов 2 и 1 2 и 1
– запас мазута ,т
– запас дизтоплива, т
4. Скорость хода, узлы
5. Дальность плавания, миль:  
– скоростью хода 19 узлов
6. Вооружение, число:  
– 150/60 АУ _ 3x3 3x3 3x3
– 150/55 АУ 8 х 1
– 150‑мм выстрелов 1080–1500 1080–1500
– 88/76 ун.АУ 3x1 3x2 4x2 4x2
– 88‑мм выстрелов 900–1200
– 37/83 зен. АУ 4x1 до5х 2 до8х 2 4x2
– 37‑мм выстрелов
– 20/65 зен. АУ до 18 до 24 до 14
– 20‑мм выстрелов 17 600 24 000
– 533‑мм торпедных труб 2x2 4x3 4 х 3, в 1944 г. демонтированы 4x3, с 1941 г. 2x3
– катапульт _
– гидросамолетов _
7 Бронирование, мм:        
– палуба
– скосы ‑ _
– бортовой пояс
– АУ ГК и их барбеты
– АУ ЗД ДБ
8. Подводная защита: ширина, м 1.25 1,25
9. Экипаж, человек
                 

10. Дополнительные данные:

– на "Лейпциге" и "Нюрнберге” имелись активные успокоители качки;

– в ходе войны на "Кельне" и "Нюрнберге" дополнительно установили 37/57, а на "Эмдене” – 37/69 зенитные автоматы.

13 декабря 1939 г. в проливе Скагеррак атакован британской пл "Сэмон", получил попадание одной торпеды и вышел нз строя до декабря 1940 г. В сентябре 1941 г. входил в состав "Балтийского флота", созданного для предотвращения прорыва советских кораблей в Швецию для интернирования, и 27 сентября безрезультатно атакован советскими тка, два катера потоплены. 25 октября 1944 г. протаранен крт "Принц Ойген" у косы Хель, погибло 27 человек. В мае 1945 г. захвачен войсками союзников в поврежденном состоянии в Вильгельмсгафене. 16 декабря 1946 г. затоплен в Северном море.

 

2.3.7. Легкие крейсера типа "Кенигсберг’

 

Всего было построено три корабля данного типа: "Кенигсберг", "Карлсруэ" и "Кельн". Это были первые в германском, да и в мировом военном судостроении, крейсера с комбинированной главной энергетической установкой и трехорудийными башнями главного калибра. Основные элементы этих кораблей приведены в табл. 2.8.

 

 

"Кенигсберг" ("Konigsberg")

В 1925 г. заложен на военно‑морской верфи в Вильгельмсгафене под литерным обозначением "В". 26.03.27 г. спущен на воду и получил наименование "Кенигсберг", 17.04.29 г. вступил в строй.

В апреле 1940 г. участвовал в Норвежской десантной операции, входя в третий отряд кораблей, предназначенный для захвата Бергена, где получил повреждения от огня норвежской береговой артиллерии. 10 апреля 1940 г. во время устранения полученных накануне повреждений потоплен в Бергене британской авиацией, погибло 18 человек.

Легкий крейсер "Лейпциг”, 1933 г.

Легкий крейсер "Лейпциг”, 1940 г.

Легкий крейсер "Кенигсберг", 1930 г.

 

 

"Карлсруэ" ("Karlsruhe")

В 1926 г. заложен на верфи фирмы "Дейче‑Верке" в Киле под литерным обозначением "С". 20.08.27 г. спущен на воду и получил наименование "Карлсруэ”, в ноябре 1929 г. вступил в строй.

' К моменту начала второй мировой войны находился в ремонте на военно‑морской верфи в Вильгельмсгафене. В апреле 1940 г. участвовал в Норвежской десантной операции, возглавляя четвертый отряд, предназначенный для захвата Кристиансанда и Арендаля. 9 апреля, возвращаясь нз Кристиансанда в базу, торпедирован британской пл "Труант", но остался на плаву, погибло 11 человек. Из‑за невозможности буксировки потоплен двумя торпедами германского миноносца "Гриф".

 

 

"Кельн" ("Koln")

В 1926 г. заложен на военно‑морской верфи в Вильгельмсгафене под литерным обозначением "D". 15.01.30 г. спущен на воду и получил наименование "Кельн", 23.05.28 г. вступил в строй.

В апреле 1940 г. участвовал в Норвежской десантной операции, возглавляя третий отряд кораблей, предназначенный для захвата Бергена. В сентябре 1941 г. входил в состав "Балтийского флота", созданного для предотвращения прорыва советских кораблей в Швецию для интернирования. 6 августа 1942 прибыл с Балтики в Нарвик, а в начале февраля 1943 г. вернулся в Германию.

1 января 1945 г. подорвался на мине. 30 марта поврежден во время налета британской авиации на Вильгельмсгафен и сел на грунт, но свою артиллерию использовал до 2 мая. В 1946 г. разобран на металл.

Легкий крейсер "Карлсруэ”, 1940 г.

Легкий крейсер "Кельн" с автожирам "Fi 265”, 1942 г.

Легкий крейсер "Эмден”, 1936 г.

 

2.3.8. Легкий крейсер "Эмден" ("Emden")

 

В 1921 г. заложен на военно‑морской верфи в Вильгельмсгафене под литерным обозначением "А”. 7.01.25 г. спущен на воду и получил наименование "Эмден", 15.10.25 г. вступил в строй.

В апреле 1940 г. участвовал в Норвежской десантной операции, входя в состав пятого отряда, предназначенного для высадки войск в г. Осло. В сентябре 1941 г. входил в состав "Балтийского флота", созданного для предотвращения прорыва советских кораблей в Швецию для интернирования. 9 апреля 1945 г. время налета британской авиации на Киль получил несколько прямых попаданий и от возникшего пожара вышел из строя. В конце апреля затоплен личным составом в Киле.

 

 








Дата добавления: 2016-02-02; просмотров: 929;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.013 сек.