Шпоночные и зубчатые (шлицевые) соединения

Шпоночные и зубчатые (шлицевые) соединения относят к соединениям вал-втулка, которые нагружаются вращательным моментом. Под втулкой понимают ступицы таких деталей, как шкивов, зубчатых колес, звездочек, полумуфт и т. д. Шпоночные и зубчатые (шлицевые) соединения - это разъемные соединения, позволяющие повторную сборку и разборку.

Шпоночные соединения. Шпоночные соединения призматической (рис. 13.1) и сегментной (рис. 13.2) шпонкой относят к ненапряженным.

 

Т
Т
t
 
sсм
L
h
 
b
Lp
d
sсм
Y 8Up2BV2k4RtrMKj2RlexHj2TapwjZaWPMgblRg39UA7Rsyy7OvlTQrVHZS2MJY4tiZMW7HdKeizv grpvW2YFJeqdRneimNgPcTGbv5yisPYyUl5GmOYIVVBPyThd+7GHtsbKpsWXxnrQcIuO1jKqHawf WR0TwBKOJhzbLfTI5Tqe+vtTWP0BAAD//wMAUEsDBBQABgAIAAAAIQDUgohL3wAAAAsBAAAPAAAA ZHJzL2Rvd25yZXYueG1sTI9BT8MwDIXvSPyHyEhcEEvWagVK02maQJw3uHDLGq+taJy2ydaOX485 wc1+fnr+XrGeXSfOOIbWk4blQoFAqrxtqdbw8f56/wgiREPWdJ5QwwUDrMvrq8Lk1k+0w/M+1oJD KORGQxNjn0sZqgadCQvfI/Ht6EdnIq9jLe1oJg53nUyUyqQzLfGHxvS4bbD62p+cBj+9XJzHQSV3 n9/ubbsZdsdk0Pr2Zt48g4g4xz8z/OIzOpTMdPAnskF0GtLsacVWHtQDd2DHapmycmAlzRKQZSH/ dyh/AAAA//8DAFBLAQItABQABgAIAAAAIQC2gziS/gAAAOEBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABb Q29udGVudF9UeXBlc10ueG1sUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADj9If/WAAAAlAEAAAsAAAAAAAAAAAAA AAAALwEAAF9yZWxzLy5yZWxzUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhAAQU2xk1AgAAXAQAAA4AAAAAAAAAAAAA AAAALgIAAGRycy9lMm9Eb2MueG1sUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhANSCiEvfAAAACwEAAA8AAAAAAAAA AAAAAAAAjwQAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbFBLBQYAAAAABAAEAPMAAACbBQAAAAA= " o:allowincell="f" strokecolor="white">
 


Рисунок 13.1 - Соединение призматической шпонкой

 

Достоинствами шпоночных соединений являются простота конструкций, сравнительная легкость сборки и разборки. Недостатки – ослабление вала и втулки, а также необходимость подгонки элементов.

Сегментные шпонки (рис. 2) имеют глубокую посадку на валу, что предохраняет их от перекоса. Однако глубокий паз существенно ослабляет вал, поэтому это шпоночное соединение с сегментной шпонкой используется реже, чем с призматической.

Призматические и сегментные шпонки стандартизированы. Их размеры b´h выполняют в зависимости от диаметра вала по ГОСТ 23360-78 и ГОСТ 24071-80. У таких шпонок рабочими гранями являются боковые грани. Длину шпонки L назначают на 5…10 мм меньше длины ступицы и округляют до стандартного размера.

 

L


sсм
d
Т
k
 
b

Рисунок 13.2 - Соединение сегментной шпонкой

 

Шпонки изготавливают из чистотянутых углеродистых сталей с пределом прочности sВ³ 600 МПа. Обычно используют стали 40, 45, 50, 55.

Соединение с призматической шпонкой рассчитывают, в основном, на смятие, поскольку размеры сечения b´h подобраны так, что запас прочности по напряжениям среза достаточно велик,

, (12.28)

где Т –вращающий момент; Lp – рабочая длина шпонки, Lp= Lb; L– длина шпонки; t1 - глубина врезания шпонки в вал; [sсм]– допускаемое напряжение на смятие, при спокойной нагрузке для неподвижных соединений при стальных ступицах [sсм]=100…150 МПа, при чугунных ступицах [sсм]= 60…90 МПа.

Для соединений, в которых твердость вала и ступицы значительно превышают твердость призматической шпонки, расчет соединения дополнительно проводят по напряжению среза

. (13.1)

Аналогично соединению с призматической шпонкой, соединение с сегментной шпонкой рассчитывают на смятие

. (13.2)








Дата добавления: 2016-01-30; просмотров: 504;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.006 сек.