СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. 53 дня лили дожди перед наводнением, вызванным разливом реки Канзас 12 июля 1951 г

Канзас, 12‑31 июля 1951 г.

53 дня лили дожди перед наводнением, вызванным разливом реки Канзас 12 июля 1951 г. Пятьдесят человек погибли, сотни тысяч были эвакуированы.

* * *

Это наводнение, причинившее самый значительный материальный ущерб в истории США (свыше 1 миллиарда долларов) и самое сильное на территории Центральных равнин, унесло 50 жизней. Оно произошло в результате дождей, продолжавшихся 53 дня, за время которых к середине июля выпало 400 мм осадков.

Основная часть потопа пришлась на бассейн реки Канзас, немного выпало на долю рек Арканзас и Неошо.

О приближающемся наводнении предупреждали. К концу мая многие речки Канзаса и северной Оклахомы вышли из берегов. 2 мая небольшой городок Канзаса Хейс был затоплен протекающей поблизости рекой Биг Крик.

В июне расположенные в низинах фермерские хозяйства жили под постоянной угрозой наводнения. К концу месяца район водораздела реки Канзас впитал всю воду, какую только смог. Ученые определили, что почва сможет еще поглотить только 50 мм осадков, но дождевой воды выпало гораздо больше.

К полудню 11 июля все крупные реки Канзаса вышли из берегов. Началось самое высокое наводнение в штате, которое распространилось вниз по течению реки Канзас.

Манхаттан (Канзас), расположенный на реке Канзас у пункта слияния с Биг‑Блю‑Ривер, был затоплен в ночь на 12 июля 1951 г. В течение нескольких минут большая часть города оказалась на 1,5 метра под водой. Тысячи людей остались без крыши над головой.

На рассвете 13 июля наводнение дошло до Топика, превысив предыдущую отметку рекордного уровня воды 1903 г. на один с лишним метр. Когда вода поднялась над насыпями и дамбами, город оказался поделенным на две части. Было эвакуировано 25000 человек. Фабрики, предприятия, локомотивное депо – все было залито водой или повреждено. Огромная часть города превратилась в пустынное озеро.

Несколькими километрами ниже по течению потоп на 55 часов затопил железнодорожные пути Санта‑Фе, задержав 337 пассажиров поезда «Эль Кэптин». Отсюда поток воды устремился в сторону густонаселенных городов‑спутников: Канзас‑Сити, Канзас и Миссури. Здесь 40 лет назад с целью защиты от наводнения скотных дворов, консервных заводов, мельниц, железнодорожного депо, элеваторов зерна были возведены из камней и глины десяти метровые дамбы. Со стороны Миссури для укрепления дамбы была сооружена бетонная стена высотой 26 метров и толщиной один метр.

Но к пятнице 13 июля специалисты армейского инженерного корпуса определили, что эти сооружения не могут быть преградой для реки, несущей всякие обломки, и что она с легкостью разобьет их. Работы кипели до самой ночи, стены плотины укреплялись мешками с песком. Но старания были напрасными. В середине ночи плотины не выдержали. Ревущий поток ворвался на территорию железнодорожного депо, где нанес материальный ущерб на сумму более 50 миллионов долларов. Он повредил локомотивы, товарные вагоны, здания. Полицейские сирены и фабричные гудки предупреждали людей об опасности. Нужно было срочно покинуть зону, лежавшую на пути потопа. Вверх по склону утеса устремились 12000 человек.

Через несколько минут здания в Канзас‑Сити, Канзасе были затоплены до уровня второго этажа.

Вне города территория площадью 15 квадратных километров, на которой стояли дома, производственные мастерские, элеваторы под зерно, была затоплена слоем воды толщиной 9 метров.

Со стороны штата Миссури укрепленная плотина сдерживала напор воды, но к середине дня и она стала сдаваться. Беженцам из Канзаса опасность стала грозить второй раз. Через два часа скотные дворы Канзас‑Сити оказались под трехметровым слоем воды. Шесть тысяч голов свиней, овец, которых не успели перевести на более высокое место, утонули.

По городу в потоке воды неслись мертвые животные, обломки домов, вырванные с корнем деревья, сломанные телеграфные столбы. На территорию, где плавали две заполненные газолином цистерны величиной с дом каждая, занесло еще одну с дизельным маслом. Зацепившись за электропровод, цистерна с дизельным маслом взорвалась, поскольку провод оказался под напряжением. Когда огонь подобрался к двум другим, последовала серия взрывов, и все разлетелось в разных направлениях. Взорвавшаяся цистерна с натрием напоминала извергающийся вулкан. Через несколько минут огонь полыхал на площади в квадратный километр. Несмотря на попытки пожарных на лодках остановить пламя, оно бушевало пять дней.

Разорение было страшным. Полностью были уничтожены 2500 домов. На улицах обоих городов были оставлены 16 тонн грязи и песка. Работала только одна железнодорожная ветка из 13, было открыто только две из 17 шоссейных дорог, 17 основных мостов были снесены. Два миллиона акров земли оставались под слоем загрязненной воды. Работало только 10 процентов систем водоснабжения, канализации и энергоснабжения.

Поток ворвался в реку Миссури, и только усилия рабочих Джефферсона‑Сити спасли главный мост от разрушения. На него нагрузили для устойчивости 100 тонн металлолома.

В течение нескольких Дней президент Гарри Трумэн, уроженец Индепенденс (Миссури), выделил 25 миллионов долларов из федерального бюджета и отправил в район бедствия сотрудников Красного Креста и агентств по оказанию помощи. Пройдет год, прежде чем подобие нормальной жизни вернется в этот район.