Электрическое оборудование тепловозов ТУ-7А, ТУ-10.

На тепловозах ТУ-7А и ТУ-10, применяется гидромеханическая передача (ГМП), следовательно, силовая цепь на этих тепловозах отсутствует, т.к. мощность дизеля передаётся на колёса тепловоза с помощью ГМП, поэтому применяется лишь вспомогательная цепь в неё входят:

1. Генератор-Г
2. Аккумуляторная батарея -АБ
3. Стартер -СТ.
4. Цепи управления и освещения.---

Электрические цепи управления и освещения выполнены по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В. В качестве источников тока используются генератор и аккумуляторная батарея.

Генератор переменного тока Г3000Б (2) приводится во вращение от дизеля посредством ременной передачи с использованием поликлинового ремня (1).

В качестве аккумуляторной батареи на тепловозе ТУ10 используются две свинцовых кислотных батареи типа 6СТ-190АПЖ. На тепловозе ТУ7А используются четыре свинцовых кислотных батареи типа 6СТ-190АПЖ. Для освещения пути в тёмное время суток локомотив оборудован с каждой торцевой стороны кузова одним прожектором и парой буферных фонарей. В качестве источника света в них применены энергосберегающие светодиоды.

Аккумуляторная батарея типа 6СТ-190АПЖ.

Стартер служит для запуска дизеля от аккумуляторной батареи, он представляет собой электродвигатель -основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска дизеля. Основные узлы стартера — двигатель, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя. Стартер (1) прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя (2).