Проверка винта на устойчивость

Проверка винта на устойчивость осуществляется исходя из неравенства

,

где F_a – осевая нагрузка, Н;

F_кр – критическая сила, определяемая по формуле

,

где J_пр – приведенный момент инерции сечения винта, определяемый по формуле

,

d – наружный диаметр винта, мм;

d₁ – внутренний диаметр резьбы винта, мм;

E – модуль упругости, МПа;

m – коэффициент закрепления концов винта (m = 1,5, если винт закреплен по концам шарнирно, и m = 1,0, если винт закреплен консольно);

L – длина винта, мм.

Коэффициент запаса устойчивости

.

На рис. 7.2 показаны варианты конструктивных решений установки невращающейся гайки в корпус.

Рис. 7.2. Невращающаяся гайка, установленная в корпус

В механизмах, к которым предъявляются жесткие требования компенсации износа с целью уменьшения «мертвого» хода (зазора между витками винта и гайки), применяют разрезные гайки (рис. 7.3) или специальные устройства (например, пружинные), обеспечивающие радиальную или осевую выборку зазора [3, 8, 9].

Рис. 7.3. Разрезная гайка, обеспечивающая осевую выборку зазора

НАПРАВЛЯЮЩИЕ

Различают направляющие для прямолинейного перемещения с трением скольжения и с трением качения. Конструктивно их выполняют открытыми или закрытыми [2, 3, 8, 9].

Направляющие с трением скольжениябывают с плоскими и с цилиндрическими поверхностями.

На рис. 8.1 приведены различные примеры конструктивного решения направляющих с плоскими поверхностями.

Рис. 8.1. Направляющие с плоскими поверхностями:

а – призматические с регулируемой планкой; б – типа «ласточкин хвост»

В цилиндрических направляющих роль направляющего элемента выполняет цилиндрическая поверхность деталей (рис. 8.2).

Рис. 8.2. Цилиндрические направляющие