Обеспечение эксплуатации цистерн и

Автозаправщиков

Автоцистерны для перевозки нефтепродуктов. При ТО и ТР автоцистерны для перевозки нефтепродуктов особое внимание следует уделять:

• обеспечению безопасности: ежедневно проверять герметичность соединений трубопроводов и арматуры, действие приборов освещения и световой сигнализации; комплектность и исправность средств пожаротушения и заземления (металлическая цепь походного заземления надежно крепится к цистерне; часть ее, лежащая на земле, должна быть не менее 200 мм, заземляющее устройство должно иметь трос длиной 5 м, одним концом прикрепленный к цистерне, другим - соединенный с металлическим штырем длиной 0,5 м, заглубляемым в землю),

• надежности крепления корпуса цистерны к раме шасси, трубопроводов, насоса и других узлов, работоспособности дыхательного клапана (клапан должен свободно перемещаться при нажатии на стержень рукой), герметичности корпуса и состоянию покрытия на внутренней поверхности цистерны, герметичности крышки горловины; состоянию напорно-всасывающих рукавов (рукава, имеющие трещины, проколы, отслоения резины, обрывы токопроводников заменяются новыми), состоянию и креплению проводников системы электрооборудования, состоянию и правильности показаний всех приборов;

• смазочно-заправочным работам: смазке подшипников насоса, троса заземляющего устройства, промывке отстойника цистерны и воздушного фильтра, смене масла в гидросистеме привода насоса.

Запрещается производить какие-либо работы с электрооборудованием при включенном питании. Осматривать электрооборудование, заменять предохранители разрешается только при отключенной аккумуляторной батарее.

Запрещается применять при выполнении ТО все виды открытого огня, устанавливать ближе 3 м от цистерны агрегаты, являющиеся источником искрения или пламени;

Перед ремонтом, консервацией и очисткой автоцистерны необходимо:

а) слить топливо;

б) наполнить цистерну водой, предварительно закрыв патрубки заглушками, открыть задвижку и произвести перемешивание воды с целью вытеснения остатков топлива; слить воду;

в) пропарить цистерну в течение 6 ч, продуть воздухом в течение 30...40 мин, вновь наполнить ее водой и повторить перемешивание;

г) слить воду и просушить цистерну в течение 5 суток с обязательной продувкой не менее 2 раз в день.

Автоцистерна для перевозки молока. Перед каждым рейсом необходимо проверять крепление цистерны к каркасу, надежность запора и плотность закрывания крышек горловин; плотность закрывания сливных клапанов и заглушек.

Ежедневно необходимо следить за содержанием цистерны в чистоте в соответствии с правилами перевозки молочной продукции; за своевременной мойкой всех частей автоцистерны, соприкасающихся с молоком, за исправностью механизмов управления, панелей управления, прокладок и уплотнений. Молочные цистерны после каждого рейса должны промываться, дезинфицироваться и опломбироваться, о чем делается соответствующая отметка в путевом документе.

При техническом обслуживании особое внимание необходимо уделять целостности защитного покрытия цистерны (в случае скола или отслаивания краски поврежденное место зачистить и подкрасить пентафталевой эмалью), смазке деталей механизма управления.

Один раз в год необходимо проводить государственную проверку автоцистерны.

Контрольные вопросы

1. Как классифицируют автомобили-цистерны и автозаправщики по конструкции несущего шасси?

2. Для чегопредназначен дыхательный клапан в автоцистерне-заправщике?

3. С какой периодичностью следует проверять герметичность соединений трубопроводов и арматуры при ТО автоцистерны для перевозки нефтепродуктов?