Автоцистерна АЦН-10С и АЦН-12С
Автоцистерна АЦН-1ОС и АЦН-12С (рис.34) предназначена для транспортирования неагрессивных технологических жидкостей, плотностью от 0,85т/м3 до 1,4 т/ м3, кинематической вязкостью до 30 сСт, и подачи их к передвижным насосным и смесительным установкам при технологических операциях в нефтяных и газовых скважинах (гидроразрыв пласта, цементирование и другие промывочно-продавочные работы). Автоцистерна может эксплуатироваться на дорогах с осевой нагрузкой на них не выше 10 т в условиях умеренного и холодного климата. Представляет собой комплекс специального оборудования, смонтированного на шасси автомобиля Урал 4320-1912-30, КрАЗ-65101. В комплексе - центробежный насос, в блоке с редуктором, с приводом от коробки передач двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданный вал.
Рис.34 Автоцистерна АЦН-1ОС
Таблица 21
Технические характеристики автоцистерн
Шасси автомобиля | Урал | КрАЗ |
Вместимость, м3 | ||
Насос для заполнения и опорожнения цистерны: | ||
- подача, дм3/с | ||
- напор (для воды), МПа | 30±1,5 | |
- частота вращения рабочего колеса, об/мин | 1450+50 | |
- наибольшая мощность, отбираемая от двигателя, кВт | ||
- время заполнения цистерны, с | 390±20 | |
- диаметр всасывающей линии, мм | ||
- диаметр нагнетательной линии, мм | ||
Всасывающее устройство, тип | эжекционный | |
Указатель уровня жидкости в цистерне | поплавковый |
Агрегат цементировочный АЦ-320 или ЦА-320
Агрегат цементировочный АЦ-320 (рис.35) предназначен для нагнетания различных жидкостей при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а также для проведения других промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах. Монтируется на шасси автомобиля Краз, Урал.
Рис. 35 Агрегат цементировочный ЦА-320
Таблица 22
Технические характеристики цементировочных агрегатов
Монтажная база-шасси автомобиля | КрАЗ-250 или КрАЗ 65101 | Урал 4320-1912-М |
Грузоподъемность, т | 14,575 | |
Мощность двигателя, кВт | ||
Частота вращения вала двигателя, (об/мин), не более | ||
Насос цементировочный | Поршневой насос НПЦ-32 | |
Полезная мощность, кВт | ||
Ход поршня, мм | ||
Наибольшее давление, МПа | ||
Наибольшая подача. дм3/с | ||
Вспомогательный двигатель | ГАЗ-53 | |
Мощность, кВт, не более | 51,5 | |
Крутящийся момент, кВт, не более | ||
Частота вращения вала двигателя | ||
максимальная (об/мин) | 46,6 | |
рабочая (об/мин) | ||
Насос водяной | центробежный насос | |
ЦНС 38-154 | ЦНС 60-165 | |
Частота вращения вала насоса, об/мин | ||
Подача, дм3/с | ||
Давление, МПа | 1,54 | 1,65 |
Вместимость, м3 | ||
мерного бака | 6,4 | 6,0 |
бака для цементного раствора | 0,25 | 0,25 |
Манифольд (условный диаметр), мм: | ||
Приемной линии цементировочного и водяных насосов | ||
Напорной линии цементировочного и водяных насосов | ||
Масса агрегата, кг | КрАЗ | Урал |
Полная |
Агрегат кислотной обработки призабойной зоны скважины АНЦ-32/50
Агрегат АНЦ-32/50 (рис. 36) предназначен для транспортировки ингибиторной соляной кислоты и нагнетания в скважины технологических жидкостей при кислотной обработке призабойной зоны скважин. Агрегат предназначен для работы в умеренной и холодной микроклиматических зонах.
Рис. 36 Агрегат кислотной обработки призабойной зоны скважины АНЦ-32/50
Таблица 23
Технические характеристики кислотных агрегатов
Монтажная база | Шасси автомобиля КрАЗ 65101 | |
Насос высокого давления | Трехплунжерный | Горизонтальный |
Идеальная подача, л/с | ||
— наибольшая | 12,8 | 12,5 |
— наименьшая | 3,5 | 2,24 |
Давление, МПа | ||
- наибольшее | ||
- наименьшее | 8,0 | 12,5 |
Привод насоса высокого давления | От тягового двигателя автомобиля через раздаточную коробку, коробку отбора мощности и коробку передач агрегата | |
Коробка передач | Двухскоростная двухвальная с косо-зубой цилиндрической передачей | |
Емкость цистерны, м3 | 7,5 | |
Транспортируемая жидкость | Раствор ингибированной соляной кислоты (концентрация 8-21%), а также в смеси с кислотами плавиковой (5% от объема соляной кислоты) и уксусной (2% - в пересчете на 100%-ю соляную кислоту) | |
Управление агрегатом | Централизованное из кабины автомобиля | |
Условные проходы манифольда, мм | ||
- всасывающего | ||
- нагнетательного | ||
Вспомогательный трубопровод (обвязка агрегата с устьем скважины), мм | ||
- условный проход | ||
- общая длина | ||
Скорость передвижения на прямолинейном участке шасси, км/ч |
Агрегат для депарафинизации АДПМ 12/150
Агрегат АДПМ (рис. 37) предназначен для депарафинизации призабойной зоны скважин горячей нефтью. Наличие технологических и вспомогательных трубопроводов даёт возможность быстро подключать агрегат к скважине и ёмкости с нефтью. Агрегат легко запускается в работу, нефть нагревается до установленной температуры за 20 минут с момента пуска.
На агрегате применена независимая трансмиссия привода основного насоса и топливного насоса с вентилятором, что обеспечивает при необходимости предварительный подогрев котла без запуска нагнетательного насоса.
Агрегат выпускается на шасси Урал, Краз и TATRA.
Рис. 37 Агрегат для депарафинизации АДПМ 12/150
Таблица 24
Технические характеристики агрегата для депарафинизации АДПМ 12/150
Производительность по нефти, м3/час | 12±0,5 |
Температура нагрева нефти, ´С | |
- безводной | 50±10 |
- обводнённой до 30% | 122±5 |
Нагреваемая среда | нефть сырая |
Вязкость, СПЗ, не более | |
Давление рабочее, МПа (кгс/см2) | 16±1 (160±10) |
Топливо | дизельное |
Расход топлива на нагрев нефти, кг/час, не более | |
Нагнетательный насос | трёхплунжерный 1.3 ПТ-50Д2 |
Топливный насос | шестеренчатый ШФ 0,6-25 |
Дата добавления: 2015-12-16; просмотров: 3755;