Тормозные режимы электродвигателей

Различают три тормозных режима:

· генераторный режим рекуперации;

· противовключение;

· электродинамическое торможение.

где IE – мощность, подведенная со стороны вала; UI – мощность, возвращаемая в сеть; I²R – потери мощности.

Условием выполнения режима рекуперации является

Режим рекуперации не эффективен при малых скоростях.

В режиме рекуперации электрическая машина работает генератором, преобразует механическую энергию рабочего механизма в электрическую и отдает ее за вычетом потерь в сетьВ режиме противовключения двигатель под действием внешних сил вращается в сторону, противоположную своему включению.

где UI - мощность, потребляемая из сети.

Недостаток противовключения – большие потери мощности.

В генераторном режиме динамического торможения двигатель отключается от сети и вращается под действием внешних сил. В асинхронном двигателе в две фазы статорной обмотки подается постоянный ток, а в двигателе постоянного тока якорная обмотка замыкается на реостат

Электродинамическое торможение при малых скоростях не эффективно.