Магнитный компас КИ-13БС

Особенности использования магнитного компаса

И гирополукомпаса.

Гирокомпас RCA15BK-2-28V

Гирокомпас RCA15BK-2-28V представляет собой гироскопический прибор, позволяющий определять курс самолета и выдавать курс и углы отклонения от него для решения задач пилотирования и навигации. Гирокомпаса установлены на приборной доске левого и правого пилотов.

RCA15BK-2-28V работает в режиме гирополукомпаса. Уход гироскопа от заданного курса периодически корректируется вручную с помощью кремальеры на шкале прибора по показаниям магнитного компаса или спутниковой системы.

Гирокомпас RCA15BK-2-28V

Готовность гироскопа к работе после его включения сигнализируется уборкой красного бленкера в правой части шкалы прибора. Прибор включается АЗК «ГК-1», «ГК-2» и выключателями «ГК-1», «ГК-2» на панели АЗК.

Предупреждение:В ПРОЦЕССЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТА ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 15-20 МИНУТ НЕОБХОДИМО В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ УСТАНОВИВШЕМСЯ ПОЛЕТЕ БЕЗ КРЕНА И СКОЛЬЖЕНИЯ ПРОВОДИТЬ КОРРЕКЦИЮ ПОКАЗАНИЙ ГИРОПОЛУКОМПАСА ПО ПОКАЗАНИЯМ МАГНИТНОГО КОМПАСА КИ-13БС. КОРРЕКЦИЯ ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПОВОРОТОМ КРЕМАЛЬЕРЫ, РАСПОЛОЖЕННОЙ СЛЕВА ПОД ИНДИКАТОРОМ.

Магнитный компас КИ-13БС

Магнитный жидкостный компас предназначен для определения магнитного курса самолета и используется в качестве дублирующего прибора.

Магнитный компас КИ-13БС имеет встроенный подсвет.

Компас установлен в кабине на передней дужке каркаса фонаря.

Основные данные

Температурный режим работы, °С ............................. от +60 до —60

Инструментально-шкаловая погрешность
компаса без девиационного устройства, град.......... ±1

Угол застоя картушки без постукивания, град, не более 1

Время полного успокоения картушки, в
диапазоне температур от +50 до —60 °С, с, не более 17

Нормальная работа обеспечивается при
кренах самолета, град, до 17