Девиация магнитного компаса
Магнитное поле Земли, которое устанавливает стрелку компаса в определенном направлении, в то же время воздействует и на стальной корпус судна и на все находящиеся на нем стальные предметы. В результате ось стрелки магнитного компаса устанавливается по равнодействующей сил обоих полей. Такое отклонение стрелки от магнитного меридиана называется девиацией магнитного компаса.
Вертикальная плоскость, проходящая через магнитную ось картушки компаса, установленного на судне, называется плоскостью компасного меридиана. След от пересечения плоскости компасного меридиана с плоскостью истинного горизонта называется компасным меридианом и обозначается Nk – Sk (рис.2.2.1).
Угол между магнитным и компасным меридианом называется девиацией магнитного компаса δ.
Девиация может иметь значение от 0 до 180º к E и W. Если северная часть компасного меридиана Nk отклонена от NM к востоку, то девиация имеет наименование E и ей приписывается знак «+». Если Nk отклонен от NM к западу, то девиация имеет наименование W, ей приписывается знак «-». Величина и знак девиации магнитного компаса зависят от ряда факторов.
На каждом курсе девиация будет различной. Это объясняется тем, что при изменении курса меняется положение судового железа относительно магнитных стрелок компаса. Кроме того, после поворота судна судовое железо частично перемагничивается, что также приводит к изменению магнитного поля судна. Девиация изменяется на одном и том же курсе при перемене широты места, что связано с изменением напряженности магнитного поля Земли и, следовательно, изменением намагниченности судового железа, а также при каждой погрузке или выгрузке грузов, обладающих магнитными свойствами, при длительной стоянке судна на ремонте, при проведении электросварочных работ вблизи компасов, при сильном сотрясении корпуса судна.
Таблица девиации.
Наличие значительной по величине девиации препятствует нормальной эксплуатации магнитного компаса, поэтому ее периодически компенсируют (уничтожают) путем создания искусственных магнитных полей противоположного направления.
Полностью девиацию уничтожить невозможно. Девиация, оставшаяся после проведения девиационных работ называется остаточной. Она определяется из наблюдений, как правило, на 8 равностоящих компасных курсах. После обработки результатов составляется таблица остаточной девиации с точностью до 0,1º. Остаточная девиация не должна превышать ± 3º.
Аргументом для входа в таблицу служит КК судна.
| КК, град | δ, град | КК, град | δ, град | КК, град | δ, град | КК, град | δ, град |
| - 0,2 | - 1,3 | + 1,7 | + 2,3 | ||||
| - 0,5 | - 1,2 | + 2,3 | + 1,8 | ||||
| - 0,8 | - 0,9 | + 2,7 | + 1,4 | ||||
| - 1,0 | - 0,4 | + 2,9 | + 0,9 | ||||
| - 1,2 | + 0,3 | + 2,9 | + 0,5 | ||||
| - 1,3 | + 1,0 | + 2,7 | + 0,1 | ||||
| - 1,3 | + 1,7 | + 2,3 | - 0,2 |
Когда КК судна неизвестен, в таблицу входят с магнитным курсом МК, выбирают δ, рассчитывают первый приближенный КК и вновь входят в таблицу с этим приближенным курсом и выбирают уточненные значение девиации.
Если на судне имеются размагничивающие устройства, то остаточную девиацию определяют дважды с включенными и выключенными обмотками этого устройства.
Дата добавления: 2016-02-09; просмотров: 1106;