Взаимосвязь видов технического состояния СТС. Под действием внешней среды и рабочих нагрузок во время эксплуатации СТС и судна в целом возникают дефекты

Под действием внешней среды и рабочих нагрузок во время эксплуатации СТС и судна в целом возникают дефекты, то есть детали и узлы деформируются, изнашиваются, поражаются коррозией и эрозией, в них образуются трещины, изменяется структура и механические свойства металла. В результате общее техническое состояние механизма перестаёт соответствовать требованиям, указанным в технических условиях.

Дефект — одно из несоответствий детали, узла или механизма установленным требованиям. Все возникающие дефекты при эксплуатации СТС могут быть разделены на четыре группы.

Конструктивные — дефекты, возникающие вследствие ошибок, допущенных при расчёте конструкции из-за неправильного расчёта размеров деталей, подбора материалов, режима термообработки, выбора посадок и допусков. Характерным признаком конструктивного дефекта является систематический отказ детали или узла с одним и тем же дефектом: трещиной, деформацией, чрезмерным изнашиванием и т.д. Конструктивные дефекты (вибрация корпуса судна, судового валопровода) чаще всего проявляются на головных судах серии.

Производственные — дефекты, возникающие вследствие ошибок, допущенных при изготовлении деталей и сборке механизмов. Чаще всего они происходят из-за отступления от номинальных размеров в рабочих чертежах, применения других материалов, несоблюдения технических условий при сборке судовых механизмов.

Эксплуатационные — дефекты, возникающие в результате естественного нормального физического изнашивания деталей и узлов механизма, либо нарушения правил технической эксплуатации СТС.

Естественным нормальным физическим изнашиванием называют процесс, возникающий при нормальной эксплуатации механизма при воздействии трения, коррозии, эрозии, кавитации, упругих и пластических деформаций, высоких температур и знакопеременных нагрузок.

При изнашивании детали и узлы механизма изменяют свои первоначальные геометрические формы и размеры, теряют механические, физические и химические свойства, которыми они обладали после изготовления или ремонта.

Аварийные — дефекты, возникающие в результате нарушения Правил технической эксплуатации СТС или из-за конструктивных и производственных дефектов, которые могут приводить к повышенному изнашиванию, деформациям и поломкам деталей (повышенное изнашивание дейдвудных подшипников, разрыв шатунных болтов, проворачивание вкладышей рамовых подшипников коленчатого вала, деформация шатуна и т.д.), что в свою очередь ведёт к авариям

Лекция № 2