ІНЖЕКТОРНИХ СИСТЕМ ВПОРСКУВАННЯ ПАЛИВА

За місцем подачі палива

Розподілене. Системи, впорскування палива в яких, здійснюється за допомогою кількох форсунок.

Центральне. Це системи електронного впорскування палива з однією, центрально розміщеною форсункою.

Безпосереднє, в циліндр. Впорскування здійснюється форсункою безпосередньо в циліндр, це найбільш досконалі і найефективніші системи впорскуння.

За способом подачі палива

Системи безперервного впорскування. При роботі двигуна паливо безперервно розпилюється форсунками, регулювання ж складу паливної суміші відбувається зміною тиску впорскування.

Системи з дозованою (циклічною) подачею. Паливо розпилюється через рівномірні інтервали часу, при постійному тиску.

За принципом дії

Механічні. Це системи впорскування бензину, у яких відсутня електронна система керування (контролер).

Електронно-механічні

Електронні

Система одноточкового (центрального) впорскування	Система багатоточкового впорскування	Система безпосереднього впорскування
1 – подача палива; 2 – надходження повітря; 3 – дросельна заслінка; 4 – впускний трубопровід; 5 – форсунка; 6 - двигун

Інжекторні системи подачі палива мають перед карбюраторними наступні основні переваги:

- точне дозування палива й, отже, більш ощадливу його витрату.

- зниження токсичності вихлопних газів. Досягається за рахунок оптимальності паливно-­повітряної суміші й застосування датчиків параметрів вихлопних газів.

- збільшення потужності двигуна приблизно на 7-10%. Відбувається за рахунок поліпшення наповнення циліндрів, оптимальної установки кута випередження запалювання, відповідного до робочого режиму двигуна.

- поліпшення динамічних властивостей автомобіля. Система упорскування негайно реагує на будь-­які зміни навантаження, коректуючи параметри паливно-­повітряної суміші.

- легкість пуску незалежно від погодних умов.