ПОСТРОИТЬ ГРАФИК ЗАВИСИМОСТИ ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ОТ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Эрозия и коксование сопел распылителя форсунки заметно влияют на температуру головки цилиндра. Зависимость температуры головки цилиндра от неисправностей показана на рисунке 1 .

Рисунок 1 – Зависимость температуры головки цилиндра от неисправностей:

1 − эрозия сопла, 2 − нормальное состояние, 3 − сопло закрывается неплотно,

4 − коксование сопла

ПОСТРОИТЬ ГРАФИК ЗАВИСИМОСТИ ПЛОТНОСТИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЕЙ ОТ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неполное сгорание топлива приводит к повышению плотности выхлопных газов. Сильное влияние оказывает коксование сопла. Зависимость плотности выхлопных газов от неисправностей приведена на рисунке 17.

Рисунок 17 – Зависимость плотности выхлопных газов от неисправностей:

1− нормальная работа; 2 − область неисправностей: сопло закрывается неплотно, увеличен ход впускного клапана, снизилось давление открывания сопла; 3 – сопло закоксовалось

При измерении плотности выхлопных газов для диагностирования нужно обращать внимание на имеющуюся зависимость плотности газов от мощности двигателя, так как при частичной нагрузке не происходит оптимального сгорания топлива. Анализировать необходимо отдельно каждый цилиндр.

ПОСТРОИТЬ ГРАФИК ЗАВИСИМОСТИ УГЛА НАЧАЛА ВПРЫСКИВАНИЯ ОТ РАЗЛИЧНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Часто в качестве диагностического параметра используется давление впрыскивания. Датчик давления подсоединяется либо к топливному трубопроводу, либо к клапану подачи топлива. Иногда давление определяют по деформации топливного трубопровода. Почти все неисправности в системе подачи топлива влияют на начало впрыска φ_нв и на угол впрыскивания φ_в, т.е. на продолжительность впрыска (табл. 3. и рис. 18).

Таблица 3 - Степень влияния неисправностей на φ_нв и φ_в

Рисунок 18 – Зависимость угла начала впрыскивания от различных неисправностей:

1− давление открывания сопла понизилось; 2 − направляющая иглы форсунки

разбита; 3 − нормальная работа сопла; 4 − давление открывания сопла повысилось