Расчет паспортных характеристик при постоянной частоте вращения гребного винта.
Расчет и построение паспортной диаграммы.
Определенные в предыдущем разделе скорость судна, мощность силовой установки и частота вращения винта соответствуют только расчетному режиму.
Для суждения о ходовых качествах судна в эксплутационных условиях строят паспортную диаграмму, представляющую совокупность взаимно согласованных характеристик корпуса (кривая ), двигателя (кривая
) и гребного винта (кривые
,
).
Паспортная диаграмма состоит из двух графиков, расположенных один над другим ( рис 6.2). По оси абсцисс, общей для диаграммы, откладывается скорость судна в узлах, по оси ординат верхней части - полезную тягу гребного винта
, по оси ординат нижней части - эффективную мощность главного двигателя
.
Исходными данными для расчета паспортной диаграммы являются: расчетная диаграмма или кривые действия гребного винта, диаметр винта
, шаговое отношение
, коэффициенты взаимодействия гребного винта с корпусом
и
на расчетном режиме, КПД валопровода.
Расчет паспортных характеристик при постоянной частоте вращения гребного винта.
Расчет сводится к определению и построению зависимостей и
при постоянных значениях частоты вращения гребного винта. К паспортным характеристикам относятся: скорость судна
, тяга винта
и эффективная мощность на валу двигателя
:
; (6.4)
; (6.5)
, (6.6)
где: ;
;
- постоянные величины расчета.
Расчет производим для 6 значений частоты вращения в диапазоне и значений
, принимаемых в таблице 6.1. ( кроме
и
). Значения
и
выбираем из табл.6.1 для соответствующих
.
Таблица 6.2.
![]() | Коэффициенты тяги и момента. | ![]() | 1,2 | 1,4 | 1,6 | 1,8 | 2,00 | 2,2 | |
![]() | 1,44 | 1,96 | 2,56 | 3,24 | 4,84 | ||||
![]() | 1,73 | 2,74 | 4,1 | 5,83 | 10,65 | ||||
0,17 | ![]() | 0,304 | ![]() | 3,2 | 3,73 | 4,26 | 4,8 | 5,33 | 5,86 |
![]() | 0,044 | ![]() | |||||||
![]() | |||||||||
0,33 | ![]() | 0,245 | ![]() | 6,21 | 7,24 | 8,27 | 9,31 | 10,34 | 11,38 |
![]() | 0,037 | ![]() | |||||||
![]() | |||||||||
0,5 | ![]() | 0,172 | ![]() | 9,4 | 10,97 | 12,54 | 14,1 | 15,67 | 17,24 |
![]() | 0,03 | ![]() | |||||||
![]() | |||||||||
0,63 | ![]() | 0,111 | ![]() | 11,85 | 13,82 | 15,8 | 17,77 | 19,74 | 21,72 |
![]() | 0,023 | ![]() | |||||||
![]() | |||||||||
0,76 | ![]() | 0,039 | ![]() | 14,29 | 16,67 | 19,05 | 21,44 | 23,82 | 26,2 |
![]() | 0,016 | ![]() | |||||||
![]() | |||||||||
Постоянные величины расчета.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
По результатам расчета строим паспортную диаграмму ( рис.6.2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рис. 6.2 Паспортная диаграмма |
|
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Проверка винта на кавитацию. | | | История возникновения гобелена |
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 1584;