Проверка винта на кавитацию.

После определения элементов гребного винта, произведенных выше, он должен быть проверен на кавитацию.

Кавитация винта отсутствует, если дисковое отношение выбранного гребного винта будет больше вычисленного по формуле:

, (5.1)

где: – частота вращения гребного винта, об/с;

– диаметр гребного винта, м; ( табл.4.1)

– коэффициент запаса на кавитацию;

– кавитационная характеристика винта;

– абсолютное гидростатическое давление на глубине погружения оси винта, Н/м².

Коэффициент запаса на кавитацию лежит в пределах в зависимости от нагрузки на винт. Для тяжело нагруженных винтов он равен 1,6.

Кавитационная характеристика снимается с графика (рис.5.1 или рис.5.2) в зависимости от числа лопастей, относительной поступи и шагового отношения .

Абсолютное гидростатическое давление на оси винта рассчитывается по формуле:

, (5.2)

где: = 1025 Н/м² – удельный вес воды;

– глубина погружения оси гребного винта, м;

= 1250 Н/м² – давление насыщенных паров жидкости при температуре +10⁰С.

Для ориентировочных расчетов при отсутствии чертежа расположения гребного винта можно глубину погружения оси винта h_s принимать равной:

, (5.3)

где: - уточненный диаметр винта (из табл.4.1)

В случае, если дисковое отношение, вычисленное по формуле (5.1) окажется больше, чем используемое, необходимо выбрать новый двигатель и повторить окончательный расчет.

Приложение 2