Монтаж козловых кранов.

В зависимости от конструкции и массы козловые краны общего назначения могут быть несамомонтирующимися с использованием специальных подъемных средств и самомонтирующимися с исполь­зованием собственных механизмов (краны КС 5 Х 2).

Для монтажа несамомонтирующихся козловых кранов используются монтажные мачты или стреловые краны на гусеничном или железнодорожном ходу. При этом собранные опоры крана можно или подкатывать под поднятый мачтой мост крана, или подводить под него. При монтаже козлового крана таким методом мост 2 кра­на (рис. 119) поднимают полиспастами, закрепленными на мачтах

Рис. 119. Схемы монтажа козлового крана:

1, 1а — опоры; 2 — мост; 3 — мачты; 4, 5 — полиспасты

3, после чего опоры 1 и 1а козлового крана поднимают и устанав­ливают в проектное положение полиспастами 4 и 5.

При монтаже самомонтирующихся козловых кранов (рис. 120) ходовые тележки 1 устанавливают на подкрановые пути. С ра-

Рис. 120. Схемы самомонтажа козлового крана:

1— ходовые тележки; 2 — канатные барабаны; 3 — полиспасты; 4 — опоры; 5 — ригель: 6 — мост; 7 — зубчатая передача; 8 — блоки

мами тележек соединяются опоры 4 которые шарнирно соединены с мостом 6 крана. На ходовых тележках, расположенных с одной стороны крана, имеются канатные барабаны 2, приводимые от двига­телей тележек и включаемые в работу зубчатыми муфтами.

На другой паре тележек установлены блоки 8 полиспаста 3. После окончания монтажа всех узлов крана в наземных условиях

включают барабаны для сближения тележек и подъема моста в проектное положение. Синхронизация сближения тележек дости­гается зубчатой передачей 7. После установки крана в проектное положение полиспаст заменяют стяжной балкой (ригелем) 5.

Рис. 121. Схема монтажа козлового крана грузоподъемностью 2Х 200/10 т

для ГЭС:

1 — гусеничный кран СКГ-30; стрела l = 20 м; 2 — гусеничный кран Э-2000; стрела l = 40 м;

I— монтаж ходовых тележек; II — монтаж нижних ригелей; III — монтаж опор; IV — монтаж среднего ригеля; V — монтаж концевых балок и верхних ригелей; VI — уста­новка узлов тележки и механизмов подъема груза; VII — монтаж торцевых и фасадных стенок кузова (кран Э-2006); VIII — монтаж крыши кузова [41]

Козловые краны, имеющие большую массу (500—1100 т), мон­тируют методами последовательной установки и соединения укрупненных узлов. Для уменьшения объема подъемно-транспортных работ узлы монтируемого крана располагают на монтажной пло­щадке в соответствии с последовательностью монтажа.

Основными подъемно-транспортными средствами, применяемыми при монтаже козловых кранов для ГЭС, являются: стреловые краны на гусеничном ходу, портальные, башенные, мачтово-стрело­вые краны, а также монтажные порталы и мачты.

Схема монтажа козлового кра­на методом последовательной ус­тановки укрупненных узлов при помощи стреловых гусеничных кранов приведена на рис. 121. На выбор схемы монтажа и при­меняемого оборудования в из­вестной мере повлияли сравни­тельно ограниченные размеры монтажной площадки (щитовое отделение нижнего бьефа ГЭС). В данном случае на площадке размещены для сборки только узлы средних габаритов и мас­сы (до 12—15 т), а более круп­ные узлы (опоры, ригели и др.) должны быть собраны на внеш­ней площадке (базе) и в таком виде доставлены на монтажную площадку.

Козловой кран монтируется на подкрановых путях плоти­ны. Устойчивость отдельных уз­лов (колонн, балок и балан­сиров) в период монтажа дости­гается за счет временных рас­тяжек и упоров. Наиболее тя­желые узлы крана (пролетное строение и балки) устанавли­вают с помощью двух стреловых кранов.

Весьма ограниченные размеры монтажных площадок при мон­таже кранов, обслуживающих затворы нижнего бьефа, иногда тре­буют сооружения временных монтажных опор и вставок для уст­ройства подкрановых путей монтажного крана и рабочих мест (рис. 122). При такой схеме монтажа подъемно-транспортные опе­рации выполняются портальным краном. Установленные опоры 1 портала козлового крана соединяют временными монтажными связями 2. Рабочая площадка 3 монтажников должна быть доста­точно прочной и иметь ограждающие перила.

Применение мачтово-стреловых кранов позволяет поднимать узлы большей массы и габаритов (опоры порталов, ригели, пролет­ные строения), которые могут быть предварительно собраны.